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限制网约车政策 市议会办系列公听

罗格贵兹认为政策出台前需充分讨论 欢迎利益相关方提出建言

市议会交通委员会主席罗格贵兹宣布近期将召开听证会,讨论市长近期对出租车产业的限制政策。 (黄小堂/大纪元)

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【大纪元2019年06月14日讯】(大纪元记者黄小堂纽约报导)13日,市议会交通委员会主席罗格贵兹(Ydanis Rodriguez)在市议会的台阶前举行记者会,表示对于出租车产业限制的政策,必须进行充分讨论,未来几周将召开听证会、里民会、论坛,欢迎利益相关方就市长白思豪对出租车产业限制的计划,提出建言。

罗格贵兹表示,白思豪在12日宣布对网约出租车(for-hire vehicles)设下限制,继续停止发放网约车牌照一年;同时对网约车在曼哈顿96街以南地区,限制车子空载时间的上限。他指出法规和强制费用已经对纽约市出租车司机的生计带来负面影响。

去年8月,市议会决定一年内停止发放优步(Uber)、Lyft等网约车牌照,对网约车市场进行调研,随着一年限期将届,白思豪12日宣布,继续停止发放网约车牌照一年。

罗格贵兹认为市议会需要足够的时间消化纽约市计程车暨礼车管理局(TLC)提供给市长的建议,“许多拉丁裔和有色族裔以身为出租车司机维生,纽约市府的政客必须确保不对所有利害关系人造成负面影响”,他希望市府制定一项全面的计划,帮助出租车产业的四个领域:黄色出租车司机(Yellow Taxi Medallion Driver)、制服出租车司机(Livery Taxi Drivers)、商业出租车(Corporate Account black Cars),以及网约出租车(App-based Black Cars)。

罗格贵兹表示,他将提出减少商业汽车税(Commercial motor vehicle tax)的法案,把牌照司机所付的商业汽车税从1,000减至400美元,与所有出租车司机一视同仁。

纽约市有900多名出租车司机申请破产,其中许多人已累计数十万美元的银行贷款。在过去的一年里,纽约市也出现了9起出租车司机的自杀事件。◇

责任编辑:家瑞

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