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墨尔本三市府联合反对东北连线方案

墨尔本东北连线(North East link)在Greensborough Road路段的工程效果图。(northeastlink.vic.gov.au)
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【大纪元2019年06月20日讯】(大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导)墨尔本的三个市政府联合起来反对东北连线(North East Link)项目目前的方案,称这会造成无法接受的生态风险,并对民宅、地方道路和社区设施产生灾难性影响。

Banyule、Boroondara和Whitehorse市政府表示,该项目的环境影响十分严重且不可逆转,其益处被“极度夸大”。

他们的担忧包括损失30公顷土地和约2.5万颗树木,当地居民的生活将因建设施工被搅扰最长7年,对亚拉河(Yarra River)洪泛区和其它水道造成“不可挽回的损害”,以及过度拓宽Eastern Freeway(部分路段超过20个车道)和移除Greensborough Highway沿线的景观,可能使居民无法再享受安静美好的后院时光。

维州政府承诺种植3万颗树来取代丧失的林木,但批评者认为这些小树无法弥补损失。

这些市府还担心强制收购36栋民宅和约100个商业物业造成的社会和经济成本未得到充分的考量。

位于North Balwyn的Koonung Creek Reserve将在施工期间失去83%的公园用地,并永久性地损失19%的绿地。

Boroondara市市长阿蒂斯(Jane Addis)说:“这大约相当于两个墨尔本板球场(MCG)。这片土地无法被取代。”

她说,市民们还担心失去Boroondara网球中心和部分Freeway高尔夫球场。“我们在这个项目中看到的只有损失。”

阿蒂斯还表示,该项目也没有充分考虑这条收费公路对濒危动植物的影响。

Whitehorse市市长贝内特(Bill Bennett)说,来自东北连线的车流将使如Springvale和Elgar这样的郊区更加拥堵,并加剧污染。

Banyule市市长菲利普斯(Wayne Phillips)说,东北连线将把其社区隔成两半。目前的方案“十分短视”,造成的设施损失是不可接受的。

这三个市府希望州政府考虑其它设计方案,来保护绿地和开放空间,减少对社区和现有环境的影响。

根据此前的计划,东北连线将于明年开始施工,于2027年投入使用。

责任编辑:李欣然

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