纪念洲际铁路150周年 华工后代讲述家族史

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【大纪元2019年06月22日讯】(大纪元记者刘景烨波士顿报导)6月17日下午,亚美社区发展协会(ACDC)在麻州政府大楼主办洲际铁路通车150周年纪念活动,邀请参与修建铁路的华裔劳工的后代到场分享家族历史。

这条1869年通车的铁路是世界上第一条洲际铁路(Transcontinental Railroad),被英国媒体BBC评为工业革命以来7大工业奇迹之一,也被史界认为是现代美国的基础之一。

从1865年到1869年间,约有1万4千多名华裔劳工参与了这条铁路的修建,华工比例最高时达到95%。他们时常受到歧视,还冒着山崩、爆炸、陡峭地形等众多风险,却修成了这条铁路中许多最艰险的路段。

众多来宾共同纪念参与修建跨洲铁路的华裔劳工。(刘景烨/大纪元)

17日下午,华裔劳工陈明茂、伍时振、Wing S. Lee、Cheung Dak Lam、伍荣相、Pang Nam Lee、李悦文、李利文的后代到场分享了他们的家族历史和自己的感触。还有2位获纪念的华工Gim Wong Lew和Yue Lee的后代未能出席。

波士顿同源会的创办人李卫新。(刘景烨/大纪元)

波士顿同源会的创办人李卫新说,他的曾祖父李悦文和兄弟李利文都是广东台山人,受雇来美国修建铁路。铁路竣工后,李利文在芝加哥先后开了2家洗衣店。李卫新还谈到,从他爷爷开始,他的家族前后有15人加入美国军队,其中有6人曾在二战期间服役。来宾们纷纷为此鼓掌。

李卫新说,美国华人有2大成就:一是修建了洲际铁路,二是有两万华人在二战期间参军。“我们的故事无人分享,未被了解,历史课本里也没有教。”他说。因而他在两年前发起成立“美国华人遗产基金会”,推动美国华人历史研究。

英文名是Leverett Wing的李超荣说,他对家族往事知之甚少,因为家人很少谈论这些事。他仅记得小时候,他的父亲告诉过他,曾爷爷Wing S. Lee曾经是铁路工人。当时人们并不关心他的名字,随意把“Wing”当作他的姓氏。李超荣还听父亲讲过,当时许多华工要负责点燃引线,爆破岩石和山体。如果他们来不及逃脱,很容易被炸死。

李超荣说,这样的故事让他难过;同样难过的是,学校课本里讲述洲际铁路的部分看不到华工的图片。他感谢在场来宾,尤其年轻人努力帮助人们了解华工的贡献,也希望与大家共同承担传播这一历史的责任。

此外,登台分享故事的还有陈明茂的后代、华埠耆英阮陈金凤及女儿阮坤慈,伍时振的后代、WCVB电视记者伍浣媚,Cheung Dak Lam的后代、麻州亚美委员会委员Mabel Lam,伍荣相的后代伍竞伟及Jane Young,Pang Nam Lee的后代Beverly Lee。

麻州大学亚美研究助理教授、前史丹佛大学“华裔铁路工人项目”研究主任Denise Khor。(刘景烨/大纪元)

麻州大学亚美研究助理教授、前史丹佛大学“华裔铁路工人项目”研究主任Denise Khor谈到华工的艰苦条件,以及研究人员保存这段历史的努力。她谈到,当年华裔劳工的工资比别人少,工作却辛苦而危险。在铁路完成后,他们还要面临歧视和驱逐。

史丹佛大学的“华裔铁路工人项目”旨在发掘有关这段历史的一手材料,以供公众阅览。值铁路完工150周年,该项目还希望回溯每一位劳工的个人经历,“全面了解他们是谁,做过什么,在中国怎么生活,在铁路完工后做了什么”。该项目还希望设计有关这段历史的学校课程。

摩顿市长、两位市议员、华林派余翠梅及青少年学生前来了解跨洲铁路华工的历史。(刘景烨/大纪元)

当天,麻州众议员黄子安、Steve Ultrino、波士顿市议员费连、摩顿市长柯廷森、市议员Debbie DeMaria、Stephen Winslow都到场,为洲际铁路华工的后代颁发褒奖。与会嘉宾还包括中华公所主席陈家骅、麻州亚美委员会行政主任蒋如婷、副主席Kimberly Truong、美国历史保存顾问委员会委员阮坤慈等等。◇

责任编辑:冯文鸾

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