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美各航空公司扩海外市场 今夏航班增8.3%

美国航空业者们配备了可以提高海外航班利润的新型飞机,提供可以平躺的高票价座位。示意图。(Mario Tama/Getty Images)
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【大纪元2019年06月25日讯】(大纪元记者洪雅文编译报导)美国各大航空公司多年来在国际航线上投资不足,海外市场份额也不断下滑。面临外国航空公司竞争的危机,这些美国航空业者正在努力扭转局面,重新发掘世界其它地区的商机。

《华尔街日报》报导,美国三大航空公司决定每周向多个目的地、增加十多条新航线和数千个机位,远至南非、印度和克罗地亚等地区,转变多年来外国航空公司在海外市场占优势的状况。

美国航空公司在过去三年里增加了飞往较小城市的国内航班,重建美国境内航空网络。他们推测,这些实效成绩可以为接下来的扩张海外业务计划打下很好基础。与此同时,业者们还配备了可以提高海外航班利润的新型飞机,提供可以平躺的高票价座位。

此外,美元走强正好吸引更多美国人前往海外地区旅游,美国各大航空此时推出新航线恰巧能建立起更大的潜在客群。

公布的时间表显示,今年5月至7月期间,美国航空公司往返欧洲的航班比去年同期增加约200万个座位,美国国内航班则增加约230万个座位。这一数字将逆转三年来,国外航空公司坐拥“载客出入美国”大部分市场份额的局面。

今年夏天,美国航空公司的产能增长率为8.3%,几乎是“寰宇一家”(Oneworld)联盟旗下各航空公司增速的两倍,该联盟包括英国航空(British Airways)和国际航空集团(International Consolidated Airlines Group SA)的其它成员。

去年同期,美国航空公司飞往欧洲的航班的增加率不到1%,而“寰宇一家”增长了3.4%。

达美航空公司(Delta Air Lines Inc.)和联合大陆控股公司(United Continental Holdings Inc.)今年夏天的欧洲航班数量也分别超过了他们在“天合联盟”(SkyTeam)和“星空联盟”(Star)中的合作伙伴。

“我们正在转向”,达美航空网络规划高级副总裁乔·埃斯波西托(Joe Esposito)说,“我们打算与合作伙伴保持平衡。”

达美航空是美国的航空公司中,拥有最多欧洲航班的航空公司。过去三年里,它一年的美国国内运载率增长了4%,国际航班只增加了1%。今年该公司计划增长3%的国际航班,与国内航班增长一致。

联合航空(United Airlines)则从2017年以来,新增了22条航线。

联合航空负责国际航线网络的副总裁帕特里克·奎尔(Patrick Quayle)表示,“我们确实为这个网络增添了动力。”此外,该公司还将与德国汉莎航空等合作伙伴合作,拓展在丹佛和法兰克福之间的飞行线路,同时增加纽瓦克枢纽飞往布拉格和那不勒斯等欧洲二级城市的航班。

美国航空正在增加从达拉斯-沃斯堡中心飞往都柏林和慕尼黑的航线,以及从费城飞往(捷克)布拉格、(意大利)博洛尼亚和(克罗地亚)杜布罗夫尼克等欧洲二级城市的航线。该航空公司上周还订购了50架Airbus SE A321XLR喷气式飞机(空中客车公司研发的迄今为止航程最远的单通道飞机 )。他们说,两年前该公司不曾考虑到这些服务。

美国航空集团(American Airlines Group Inc.)、达美航空公司和联合大陆控股公司过去在海外市场难取份额,主要原因为中东和中国航空公司的快速扩张,以及被采取低成本的长途航空公司超过,像是挪威航空(Norwegian Air)。

不过,中东的阿联酋航空公司(Emirates Airline)等竞争对手现阶段已放慢了扩张海外业务的步伐。

由于亚洲经济放缓,阿联酋航空等中东航空公司陆续收缩相关业务,再加上美伊紧张局势导致海湾地区一些空域被关闭,这也加剧了它们的业务放缓。此前中东航空是飞美国航线市场增长率最大的航空公司之一。#

责任编辑:林妍

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2019-06-26 12:49 AM
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