【大纪元2019年06月27日讯】（记者徐智宁综合报导）纽约和新泽西州港务局（Port Authority）计划增加桥梁和隧道收费（现金增收1美元）、PATH票价和其他费用，筹集额外48亿美元资金，用于基础设施工程，包括更换老化的纽瓦克机场单轨列车（AirTrain），PATH改进计划，修建纽瓦克机场新二号航站楼和电动汽车基础设施等。这是自2011年之后8年来港务局第一次增加收费。
如果计划被批准，自2020年1月5日起，现金支付涨1美元；减少E-ZPass折扣，高峰期折扣从2.50美元减至2.25美元（支付13.75美元），非高峰期从4.50美元减至4.25美元 （支付11.75美元）。
PATH基础单次票价仍为2.75美元，但使用SmartLink卡的乘客从今年11月开始，10次票价将从21美元涨至25美元，从2020年11月开始再涨至26美元。
使用出租车或优步（uber）、来福（Lyft）等共享车的旅客进入机场须缴4美元，如同现在洛杉矶、旧金山，芝加哥和华盛顿特区已实行的那样。
JFK和Newark AirTrain的票价自2000年以来一直没有增加，现在则将从5美元涨到7.75美元。
增加收费之后，港务局10年资本总数将达到370亿美元。港务局官员表示，由于通货膨胀和市场成本状况，需要增加资金维持正在进行的项目。而AAA官员则认为收费过高，反对增加收费。美国东北部地区AAA曾对港务局2011年的大幅增加收费起诉，对持有非纽约和新泽西州发放的E-ZPass，不能享受折扣表示不满，更担心今后通行费涨价与通货膨胀挂钩。
上周公布的PATH改进计划预计耗资10亿美元，将在新泽西和纽约举行6次公开听证会之后，于9月下旬进行投票。PATH改进计划增加了对Grove Street和Exchange Place站的改造，以停靠更长的列车，以及使用计算机信号系统、购买新列车、改造现有机车等。
额外筹集资金中的16.4亿美元将用于更换老化的纽瓦克机场单轨列车，使总成本达到20亿美元。
因为建设成本增加，建设新的纽瓦克机场1号航站楼以取代A航站楼的项目还需要3.5亿美元。但港务局表示，新航站楼投入使用后，其收入将支付这些费用。另外还将增加3,500万美元，建设新的“2号航站楼”替换纽瓦克机场的B航站楼。
港务局还计划投资5,000万美元，用于电动汽车充电基础设施，拟用电动汽车取代公共汽车和轻型车辆，减少污染。
如果您想发表评论或反对增加收费，可亲自参加6次公众听证会，或于9月13日之前，在港务局的网站上留言。
新泽西州的三场听证会时间、地点如下：
7月16日早8点，泽西市港务局办公室，2 Montgomery Street，Jersey City（靠近PATH和NJ Transit轻轨站）。7月18日晚7点，伊丽莎白市纽瓦克机场一号航站楼重建扩建办公室，79 West Jersey Street，Elizabeth。7月29日晚7点，希尔顿哈斯布鲁克高地酒店，650 Terrace Avenue，Hasbrouck Heights。
PATH乘客还可以参加7月15日早8点，港务局官员举行的第一次听证会，地址：4 World Trade Center。 史坦顿岛居民可参加7月22日晚7点，在史坦顿学院（College of Staten Island）威廉姆森剧院（Williamson Theater）举行的听证会，地址： 2800 Victory Boulevard，Staten Island。◇
责任编辑：思游
