【大纪元2019年07月21日讯】（大纪元记者高杉编译报道）中共官媒在报道中对外透露了一则北京正在收购乌克兰的发动机工厂的消息，引起了俄罗斯媒体和专家们的关注和评论。有俄罗斯媒体惊呼，如果收购成功，一直抱怨莫斯科对其技术封锁的北京将有可能会实现“弯道超车”，摆脱对俄罗斯航空发动机的依赖。
据媒体报道，北京对于被称为“动力沙皇”的乌克兰发动机制造商马达西奇（Motor Sich）公司的收购谈判早在数月前就已经悄悄完成，并已于6月7日将收购项目审批文件递交给了乌克兰政府反垄断部门。
乌克兰发动机制造商马达西奇公司被称为是“动力沙皇”并非偶然，因为它在前苏联时期就是最著名的航空发动机研发和生产单位，几乎继承了所有前苏联的相关技术。苏联解体后，俄罗斯也不得不从马达西奇公司采购发动机。
中国天骄航空工业投资集团和北京信威科技集团有限公司在上周于上海证券交易所网站上发布的重组通知中对外透露称，如果收购成功，天骄航空工业投资集团将拥有马达西奇公司50%以上的股份。
马达西奇公司的主要产品包括D-18T、D-36大涵道涡扇发动机、D-136、TV3-117系列涡轴、AI-25、AI-222小涵道涡扇发动机、AI-20涡桨发动机、D-27桨扇发动机等等，型号谱系比较全面。其中比较重要的就是D-18T大涵道比涡扇发动机，它是安-124、安-225巨型运输机唯一动力，而D-136涡轴发动机、TV3-117涡轴发动机又是米-26、米-8/-17系列直升机主要发动机，AI-25则是L-39教练机发动机。
大陆“新浪网”7月18日发表题目为“中企有望购乌克兰‘动力沙皇’ 俄将来或向中国买航发”的文章。文章说，俄罗斯在将来或要从中国进口发动机了。因为如果收购成功，2020年之后，中国可能就会具备生产D-18T涡扇发动机、D-136涡轴发动机的能力，俄罗斯自己现在还不能生产这两种发动机，届时恐怕俄方要向中国购买这两种航空发动机了。
俄罗斯《观点报》在7月16日发表文章，题目为：“中国从乌克兰购买苏联飞机发动机的秘密”。文章引述专家的评论说：“北京已着眼于收购乌克兰航空业最大企业马达西奇（Motor Sich）工厂。与工厂一起，中方将获得大型飞机发动机的生产技术。而目前世界上只有六个国家生产大型飞机发动机，但其中并不包括中国。”
文章引述相关数据称，北京对乌克兰的发动机企业的兴趣越来越大，因为已经从乌克兰购买的13种型号的超过1200台航空发动机已经无法满足其需求。而如果收购成功，乌克兰这家发动机厂的产品将大量出口中国市场，并将严重损害俄罗斯相关企业的利益。
俄罗斯航空网站“Avia.ru”的主管罗曼•古萨罗夫（Roman Gusarov）则对该问题评论说：北京迫切希望进入大型航空器生产国的行列 – 从小型飞机的生产到10年后出产的宽体长途客机，而这都需要大型发动机。但现在大型发动机只有美国、加拿大、英国、法国、乌克兰和俄罗斯生产。而北京也一直在抱怨俄罗斯对其封锁相关技术。
古萨罗夫还警告说：“航空发动机在技术上是人类发明的最复杂的装置。比如：在俄罗斯，我们正在研发一种新的PD-35发动机，其研发周期是10年。如果靠自己研发，中方需要多个十年的时间才能达到这种水平。但是，如果北京收购了乌克兰的发动机厂，将能够实现“弯道超车”切到俄罗斯面前。”
不过，有名为“Sergei H”的俄罗斯网友在新闻下留言说：“不用担心，在技术领域，乌克兰发动机厂的30年前的技术，已经相当于300年一样的老旧了。培养不出自己的有创新能力的研发团队，靠抄袭技术确实能节省几十年的时间，但无法超越别人……。”
另一位名为“Sashika Qiaornei”的俄网友留言说：“其实当年前苏联的发动机技术也是抄袭德国的，再被北京抄袭也没啥。不过，其实三代的发动机技术北京已经抄袭过了，他们已经在自己生产了，而四代的先进技术乌克兰自己也没有，所以确实没啥可担心的……。”
据透露，乌克兰反垄断审查机构将于7月22日之后公布对此中方收购项目的审查结果。
责任编辑：李玲
