【大纪元2019年07月24日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）汛期和台风季来临，立法委员李昆泽和多名高雄市议员7月24日特别针对高雄市区高速公路排水设施，以及施工中的铁路地下化后续工程，邀集中央和地方相关单位，再度召开“铁路地下化工程及绿色廊带雨季防汛防疫协调会报”。李昆泽表示，他会持续紧盯相关防洪设施准备情形，确保都能正常运作，民众生命财产必须站在第一线，中央地方必须负起完全责任，没有模糊空间。
李昆泽说，汛期来临，高雄市铁路地下化的第二阶段施工相关工地防汛防疫，仍处空窗期；大顺陆桥和自立陆桥，在有效率拆除通车后，第二阶段相关排水设施、人行道、路灯、绿美化等都一直延误，市府工务局在5月防汛会议，一再保证8月底会整体完工，希望能如质如期完成。
李昆泽指出，工地本就容易成为淹水和防疫漏洞，工务局应做好通体工程规划，包括绿色廊带美化、陆桥拆除后续整体工程、十全滞洪池、宝珠沟整治工程等。相关经费他已向中央争取到位，然而工程延宕，显示厂商施工能量不足，希望市府能要求改善。
李昆泽强调，天然灾害威胁日益频繁、严重，极端气候已成为常态，尤其瞬间强降雨对地方是严峻考验；雨后清理也是避免登革热疫情关键，高速公路沿线箱涵、排水沟、铁路工程都要做好排水准备，避免成为地方治水防洪的缺口。
高市府也于会中提出淹水后申请补助相关程序和标准方案：以淹水50公分为判定标准，淹水50公分以上住户经审议确认，每户发给1万5千元救助金、中低收入户再补助5千元。至于淹水50公分以下，是否比照2018年823水灾，每户补助5千元，以及泡水汽车最高补贴2万，机车2千方案，社会局和水利局仍在研议中。◇
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