【大纪元2019年07月04日讯】（大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导）Transurban 公司为了修建下一个收费公路——西门隧道（West Gate Tunnel），或需关闭其摇钱树CityLink的部分车道。维州政府答应用纳税人的钱补偿其损失的过路费收入，引发争议。
根据维州工党政府公布的西门隧道相关文件，如果交通中断突然发生，没有与Transurban提前进行安排，就会触发赔偿。
导致这种情况的事件可能包括，规划审批延迟、项目设计变更以及法律变更。
如果西门隧道的建筑商 CPB Contractors和John Holland导致了CityLink交通中断，他们将为此付费。
但这些建筑商负责的赔偿金设有上线（金额保密），维州政府将支付余下的费用。
文件还显示，独立审计机构被禁止计算赔偿金金额。
此外，如果政府推出“拥堵税”，影响Transurban 的过路费收入，该公司也将获得赔偿。但墨尔本中央商务区的拥堵税不会招致任何赔偿金。
西门隧道预计将于2022年开通，维州政府为此项目投入27亿澳元，Transurban投资40亿。
作为回报，Transurban对CityLink的过路费收费权将额外延长10年，至2045年。另外，Transurban还将对西门隧道收费，并于未来将CityLink和西门隧道的过路费每年提高4.25%。
运输基础设施事务律师唐纳利（David Donnelly）对《时代报》表示，如果Transurban将从CityLink获得的收入用于修建西门隧道，那么这个合同试图保护这一收入来源，是合理的，这适用于大多数大型项目。
然而，维州反对党（联盟党）运输事务发言人戴维斯（David Davis）批评工党政府的赔偿承诺说：“这是一个几乎毫无限制的承诺，在已知成本的基础上，纳税人可能要支付更多的钱。”
绿党发言人希宾斯（Sam Hibbins）说：“这是工党把一个私人公司的利润置于公共利益之上，与Transurban达成一个见不得人的私下交易的又一个例子。”
责任编辑：李欣然
