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收费路巨头建新路 可获维州纳税人补偿 引争议

图为西门隧道(West Gate Tunnel)效果图。(premier.vic.gov.au)

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【大纪元2019年07月04日讯】(大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本编译报导)Transurban 公司为了修建下一个收费公路——西门隧道(West Gate Tunnel),或需关闭其摇钱树CityLink的部分车道。维州政府答应用纳税人的钱补偿其损失的过路费收入,引发争议。

根据维州工党政府公布的西门隧道相关文件,如果交通中断突然发生,没有与Transurban提前进行安排,就会触发赔偿。

导致这种情况的事件可能包括,规划审批延迟、项目设计变更以及法律变更。

如果西门隧道的建筑商 CPB Contractors和John Holland导致了CityLink交通中断,他们将为此付费。

但这些建筑商负责的赔偿金设有上线(金额保密),维州政府将支付余下的费用。

文件还显示,独立审计机构被禁止计算赔偿金金额。

此外,如果政府推出“拥堵税”,影响Transurban 的过路费收入,该公司也将获得赔偿。但墨尔本中央商务区的拥堵税不会招致任何赔偿金。

西门隧道预计将于2022年开通,维州政府为此项目投入27亿澳元,Transurban投资40亿。

作为回报,Transurban对CityLink的过路费收费权将额外延长10年,至2045年。另外,Transurban还将对西门隧道收费,并于未来将CityLink和西门隧道的过路费每年提高4.25%。

运输基础设施事务律师唐纳利(David Donnelly)对《时代报》表示,如果Transurban将从CityLink获得的收入用于修建西门隧道,那么这个合同试图保护这一收入来源,是合理的,这适用于大多数大型项目。

然而,维州反对党(联盟党)运输事务发言人戴维斯(David Davis)批评工党政府的赔偿承诺说:“这是一个几乎毫无限制的承诺,在已知成本的基础上,纳税人可能要支付更多的钱。”

绿党发言人希宾斯(Sam Hibbins)说:“这是工党把一个私人公司的利润置于公共利益之上,与Transurban达成一个见不得人的私下交易的又一个例子。”

责任编辑:李欣然

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