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国车国造再迈步!高铁2022启用两项新设备

台湾高铁董事长江耀宗:“能够在我们台湾本土来生产、研发、制造,这是我们感到最开心的。”(授权影片截图)

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【大纪元2019年07月04日讯】为了呼应政府的“国车国造”政策,高铁工研院还有台湾车辆公司签约,携手打造了“转向架走行测试设备”以及三辆“柴液型调度机关车”,斥资7.63亿,预计两项新设备,将在2022年的1月正式启用。

刘文雄:“将来转向架整个设计的生产,几乎是100%都是用国产的材料,所以这个就是拉起国内一个产业线。”(授权影片截图)

企业代表、政府官员一字排开,共同推动台湾轨道产业国产化。高铁工研院订制了全台第一座转向架走行测试设备,预计在2022年1月正式启用。

工研院院长刘文雄:“将来转向架整个设计的生产,几乎是100%都是用国产的材料,所以这个就是拉起国内一个产业线。”

“转向架”能承载车厢重量、在轨道上高速运转与转弯,是决定列车行驶安全性的关键角色。(授权影片截图)

“转向架”能承载车厢重量、在轨道上高速运转与转弯,是决定列车行驶安全性的关键角色。而未来,“转向架走行测试设备”能够在完成转向架大修作业之后,进行时速300公里的高速运转测试。品质提升的同时,也大大减少了维修时间的成本跟人力。

刘文雄:“我们跟高铁合作的过程中间,又可以针对高铁所需求做一个客制化。在这个维修的过程当中,它收集了很多数据,那我们用大数据分析的方式,来了解说,这个避震器或是启动马达,是不是已经到了一个需要维护或是要换掉一个时间。这是我们的预测,它不用等到坏掉才去修。”

江耀宗:“以后对于这些不同设备的维修,以及这些后勤的支援,都会非常即时,所以大大提升我们维修的效率。”(授权影片截图)

台湾高铁董事长江耀宗:“能够在我们台湾本土来生产、研发、制造,这是我们感到最开心的。以后对于这些不同设备的维修,以及这些后勤的支援,都会非常即时,所以大大提升我们维修的效率。”

另外,高铁也向台湾车辆公司采购了3台柴液型调度机关车,新制机关车配有双驾驶室,遇到紧急状况时,还能够执行700T型列车的救援任务。这次的采购签约,再次落实台湾轨道工业本土化。

责任编辑:陈安

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