【大纪元2019年07月04日讯】（大纪元记者宋清宁澳洲墨尔本报导）“墨尔本大容量火车”项目到目前为止遭遇重重问题，新车投入使用的日期再次被延后。该项目由维州工党政府和中资参与的私人财团Evolution Rail合作进行。联盟党发言人称，中共国有企业——中车集团（CRRC）制造的车厢质量存在问题。
州长安德鲁斯（Daniel Andrews）最初称，首辆大容量列车将于2018年开始载客，但之后政府将这一期限推延至今年年中。从目前的情况来看，新车无法如期投入使用。
安德鲁斯政府于2016年11月与Evolution Rail财团签约。根据该协约，中车长春轨道客车股份有限公司将负责车身制造，澳洲工程技术和服务公司Downer EDI负责装配工作。
Evolution Rail财团将在35年中交付65辆新型列车，并提供维护服务。据《时代报》报导，作为回报，该财团将在2053年前每年收到平均1.5亿澳元的付款。
中车集团制造的车厢已经运达墨尔本，但在装配第一辆车的过程中，工作人员发现了诸多问题。
早在5月份，反对党（即联盟党）运输事务发言人戴维斯（David Davis）对9号台（9 News）表示，静态测试发现了一系列问题。
他说：“看起来这些车厢存在问题，建造质量存在实质性问题，重量也有问题。”
根据协议，首辆大容量列车应于最晚3月29日开始投入使用。然而，这辆新车目前还没有在墨尔本的铁路上得到测试。在正式载客前，它必须完成1万公里的无故障运行。
据9号台报导，多个消息来源称，这一项目“进行得不顺利”。
安德鲁斯政府承诺，该项目将使用60%的“维州资源”，但反对党对此表示质疑。
戴维斯对《时代报》说：“他们将把更多的火车建造工作推到中国。”
“大容量列车”未来将仅在Cranbourne和Pakenham火车线上运行，并且是唯一被允许通过墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）的列车。
每辆车有7节车厢，最多可搭载1100名乘客，比目前墨尔本铁路网络上最大火车的载客量多20%。
责任编辑：李欣然
