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迪士尼公车小确性 遭质疑救不了运量

台中市府推迪士尼彩绘公车行驶观光景点,让民众感受到小确幸。 (台中市政府)

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【大纪元2019年08月16日讯】(大纪元记者黄玉燕报导)台中市府推迪士尼彩绘公车行驶观光景点,让民众感受到小确幸。议员江肇国则在脸书贴文,指出今年公车运量与去年同期相较、连4月下滑,衰退幅度恐愈来愈大,要求市府拟出务实的交通政策。对此,市府交通局长叶昭甫表示,为调养公车体质,逐步进行免费乘车补贴制度调整,双十政策预计2020年实施;而今年运量仅统计至6月,下半年度还有多项政策施行,运量微幅增减属常态,希望外界勿过早下定论。

“靠维尼救公车运量?”江肇国指出,台中市公车公车免费政策施行近8年,搭乘人次有明显提升,前市府免费里程加码至10公里,公车开进谷关,满足当地民众需求;整体搭乘率超过6%,年运量超过1.36亿人次;反观今年公车运量3-6月连续衰退,6月份和1月份相比,更大大减少了45万人次。狮子王、巴斯光年、小美人鱼、小熊维尼都很可爱,大小朋友搭到这样的彩绘公车会很开心,可惜靠这种小确幸救不了公车运量的不断下滑,他批市府是不是划错重点了?

交通局表示,台中市2015年7月起,市公车实施10公里免费,市府透过路线调整、新辟等方式,以及“里程为主”的补贴方式,促使客运业者在偏乡投入相当多班次服务,公车行驶总里程数也从100年度3454万公里(运量0.55亿人次)、104年度6820万公里(运量1.33亿人次),至107年度7344万公里、运量1.36亿人次。

叶昭甫则表示,过去10公里免费采取的里程补贴与公车路网改革措施,虽照顾偏乡民众,但整体公车营运效率下降也是不争的事实。为调养中市公车体质,交通局正逐步进行免费乘车补贴制度调整。

叶昭甫说,下半年开始恢复采取“人次补贴”机制,鼓励客运业者增加载客,预期下半年可让运量恢复成长动力。此外,10公里免费政策不变,交通局也将今年定为“台中市公车的基础环境改善年”,市区公车补贴制度会逐步由“里程为主”调整为以“人次为主”的方式计算。

此外,免费公车补贴制度的调整,将促使客运业者依据市场机制与民众需求,检讨驾驶员工时与发车班表,并要求检讨人力与车辆分配,及各路线营运绩效,引导公车路网均衡发展,刺激公车运量再成长。

交通局表示,也与客运业者多次沟通,完成补贴制度的调整,从今年7月开始实施,班次调整与相关稽核方案也准备中。

责任编辑:陈真

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