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中国油轮为规避美国制裁 航行中乔装改名

图为超大型油轮,跟本文无关。(JORGE GUERRERO / AFP)

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【大纪元2019年08月16日讯】(大纪元记者林燕编译报导)路透社周五(8月16日)报导说,中国拥有的油轮为规避美国制裁,在运输途中改名。

报导引述船舶追踪数据,超大型油轮(VLCC)“太平洋布拉沃(Pacific Bravo)”号6月5日在印度洋上驶向马六甲海峡时突然音讯全无,该油轮关闭了向其它船只发送定位和航向的跟踪应答器。

当时,一位美国官员警告亚洲各港口不允许这艘油轮靠岸,指“太平洋布拉沃”载有伊朗原油、违反美国的经济制裁。

超大型油轮通常可运输约200万桶原油,按当前油价算,约合1.2亿美元。

在1个半月后(7月18日),一艘名为“拉丁冒险”(Latin Venture)号的超大型油轮在马来西亚波德申海域开启应答器,位于马六甲海峡,距离“太平洋布拉沃”号油轮最后发出的定位信号位置约1,500公里。

报导说,但是“拉丁冒险”和“太平洋布拉沃”发出的都是同一个识别号“IMO9206035”,这是国际海事组织(IMO)发行的编号。

因为IMO为船只发放的识别号不会在船只寿命期内变动,所以同一个识别号就意味着“拉丁冒险”和“太平洋布拉沃”实为同一艘船,也表明,船主在试图规避美国对伊朗石油的制裁。

“这里不对特定船主的行为加以猜测,但如果一艘船在受到美国指控之后突然更改名称,一般说来,这只能意味着船主希望通过更改名称这种粗糙手段来欺骗市场,”迪拜StarFuels的石油经纪人马特·史丹利(Matt Stanley)表示。

根据Equasis.org的数据,中国船只由昆仑控股所有,公司总部位于上海。

根据路孚特与VesselsValue的资料,“太平洋布拉沃”航行时发送的数据显示,其在关闭应答器之前处于船货满舱状态。当它42天之后以“拉丁冒险”的名称重新出现时,船舱已空。

报导说,无法确定“拉丁冒险”号在何处卸下原油船货,也无法确定这批油是否已经卸载。

根据马来西亚海事部门的声明,“拉丁冒险”号于6月29日驶入波德申港进行人员调度,并于7月18日离开。声明称,该油轮没有卸货。

在驶离波德申港之后,“拉丁冒险”号经新加坡抵达马来西亚东南海岸,7月25日发出的讯号显示油轮船舱近乎满载。据船只追踪数据显示,8月14日那天这艘油轮仍然停在那里。

2018年5月,美国总统川普(特朗普)宣布退出奥巴马政府签订的暂停对伊朗制裁的伊核协议,之后逐渐重启加重对伊朗经济至关重要的石油业制裁,也包括对伊朗金融、科技、汽车、飞机等非能源领域的制裁。

在美国决定不再延长多国进口伊朗石油的豁免期后,中共仍在6月、7月连续二个月进口伊朗原油,其中部分伊朗石油进入中共的战略储备油罐。

据追踪油罐动向的三家公司透露,6月有440万至1,100万桶伊朗原油进入中国,相当于每日14.2-36万桶。

7月,名叫珠海振戎的中国石油公司及其总经理李右民因“违反美国对伊朗石油行业的限制令”,成为第一家被美国川普政府处罚的中国公司及其高管。#

责任编辑:林妍

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2019-08-16 11:38 PM
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