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710不延长 加州交通局165房产仍空置两年

图为2014年阿罕布拉市举办的一次呼吁填补710缺口的户外活动。(大纪元资料照)

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【大纪元2019年08月09日讯】(大纪元记者李思齐编译报导)加州一直有可负担住房短缺问题,但有政府机构宁把房子空置也不出租。历时三个月的调查显示,加州交通局(Caltrans)在帕萨迪纳(Pasadena)、南帕萨迪纳和洛市艾塞尔雷诺(El Sereno)一带,多年闲置了一百多套住房。尤其是2013年后,交通局的空置房数量增加了1.5倍,加剧了住房危机。

在上世纪50-70年代,加州交通局在阿罕布拉(Alhambra)和帕萨迪纳之间的710高速公路两侧收购了多套住房。2018年11月28日,争议了60年的710高速公路延展工程被正式否决。

回应调查团体的要求,加州交通局于7月29日提供了最新闲置房清单。最新清单上共有163套闲置房,与2013年11月5日的65套闲置房相比,数量上高出近1.5倍。

交通局闲置房不租也不卖

加州交通局在帕萨迪纳有50套闲置单元房,其中包括两栋公寓楼。闲置房数量约占交通局在该市总房产的一半。几十年来,在帕市代表交通局的租客们出庭打官司的律师萨顿(Christopher Sutton)说:“现在正是住房危机的时候,交通局作为政府机构却把单元房都空着。”

加州交通局对此的回应是,计划按法律规定以可负担的价格出售给租客,或按市场价售给他人。在答复中,加州交通局未表示要出租闲置房,也没提供售房的日期。

博歌得(Claire Bogaard)是帕萨迪纳文物局董事会成员,也是710行动委员会(No 710 Action Committee)的主席。该委员会成功阻止了710高速公路的延展项目后,目前正集中精力敦促加州交通局以可负担的价格出售或出租名下的闲置房。据博歌得介绍,710高速公路沿线很多名建筑师设计或有文物价值的房子,目前都归加州交通局所有。

今年5月29日,博歌得在代表710行动委员会给加州交通局局长劳瑞.伯曼(Laurie Berman)的信中批评交通局不作为,让数百套房子空着任其腐烂,指出“由于缺维修,大部分空房都破烂不堪”。

和博歌得一起起草信件的司徒(Janice SooHoo)提议加州交通局应允许当地地产中介和非营利机构的人员“协助以可负担价售房”。虽然加州交通局表示要出售闲置房,但实际上无任何进度安排计划。

2016年秋季,加州交通局曾宣布出售42套住房,但截至目前只售出了10套。虽然曾经的租客有优先购房的机会,但因拖得太久,很多租客都已去世,自然不会去兑现加州交通局当初的承诺。

交通局租客协会:交通局在驱逐现租客

租客除去世外,也有不少是被加州交通局驱逐出户的。博歌得和司徒在信中写到:“加州交通局老涨房租,迫使租客另找住处,有时甚至是拒绝收房租。把租客赶走后,房子就一直空着,使房子破旧得更快了。”

90岁阿尔梅达(Maria Almedia)在加州交通局的一套出租房内生活了近35年,女儿为照顾她也和她生活在一起。她女儿表示,希望附近的空房能出租,给空荡荡的街道增加点活力,“留着空房干啥,为什么不出租呢”?

弗洛雷斯(Roberto Flores)是交通局租客协会的发起人。他说,如果租客“涉入和交通局有关的诉讼或纠纷”,交通局常先暂不收房租,然后给租客发欠款通知并罚款。租客通常无力一下支付3000-4000的账单,自然就只能选择被逐出去了。

“加州交通局有计划减少这些地区的租客”,他说:“以便将来按市场价去出售房屋。”

弗洛雷斯希望能早日看到交通局以可负担的价格出售这些闲置房。上周五(8月2日)他和州参议员Maria Elena Durazo阻止了加州交通局一些地块的拍卖,因为担心卖给开发商后会抬高周边房价,使人更难负担。◇

责任编辑:方平

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2019-08-09 12:36 PM
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