site logo: www.epochtimes.com

年客流量2.3亿人次 墨尔本火车网络压力巨大

2018-19财年,墨尔本火车的客流量为2.296亿人次。(Michael Dodge/Getty Images)

【字号】    
   标签: tags: , , ,

【大纪元2019年09月11日讯】(大纪元记者万梓清墨尔本编译报导)维州交通厅(Department of Transport)的最新数据显示,2018-19财年,墨尔本火车客流量,比五年前增加了1470万人次,墨尔本的火车网络正在承受着巨大压力。

据《太阳先驱报》报导,2013-14财年,墨尔本火车客流量为2.149亿人次;到了2018-19财年,这一数字已增至2.296亿人次。

墨尔本最忙碌的火车站是Flinders St Station火车站,该火车站的年客流量高达2800万人次。

墨尔本市中心城市环路(City Loop )的年客流量为7810万人次。

Southern Cross火车站的客流量比五年前增加了246万人次,该火车站是墨尔本客流量增加最多的火车站。

墨尔本东南区Officer火车站2018-19财年的客流量,比2013-14财年增加了五倍,西北区Diggers Rest火车站的客流量同期增加了一倍。

在此期间,Kensington火车站和Craigieburn火车站之间的客流量,以及经常去Footscray、Sydenham和Caulfield的乘客也急剧增加。

维州公共交通厅长(Public Transport Minister)霍恩(Melissa Horne)说,为了减少车厢拥挤状况,自2015年以来,维州的火车服务每周已增加了530班次。

墨尔本耗资110亿澳元的地铁隧道(Metro Tunnel)项目,将可缓解部分最繁忙火车线路的运行压力,但该工程预计要等到2025年才能完工。

维州交通基础设施厅长(Transport Infrastructure Minister)艾伦(Jacinta Allan)表示,地铁隧道项目将会为整个墨尔本交通网络,额外增加50万人次的客流量。

她说:“我们还在制定西区铁路计划(Western Rail Plan),这将使生活在西区的居民首次享受到地铁服务。”

公共交通用户协会(PTUA)发言人博文(Daniel Bowen)认为, 虽然有些火车线路在地铁隧道竣工之前,无法在高峰时段提供更多的服务,但政府应想办法提高现有的火车运行能力——例如增加班次、缩短目前20-40分钟的等车时间,来减少车厢内的拥挤状况。

据悉,维州原计划在今年推出新的火车时刻表,但可能要等到2020年才能实行。

墨尔本客流量增加最多的火车站:

Officer火车站
2013-14财年 — 19,000人次
2018-19财年 — 123,000人次
增幅537%

Diggers Rest火车站
2013-14财年 — 66,000人次
2018-19财年 — 221,000人次
增幅234%

Jacana火车站
2013-14财年 — 80,000人次
2018-19财年 — 227,000人次
增幅183%

Williams Landing火车站
2013-14财年 — 809,000人次
2018-19财年 — 175万人次
增幅17%

Ruthven火车站
2013-14财年 — 205,000人次
2018-19财年 — 409,000人次
增幅99%

Gowrie火车站
2013-14财年 — 168,000人次
2018-19财年 — 321,000人次
增幅91%

Patterson火车站
2013-14财年 — 211,000人次
2018-19财年 — 354,000人次
增幅68%

West Footscray火车站
2013-14财年 — 448,000人次
2018-19财年 — 733,000人次
增幅64%

Cardinia Road火车站
2013-14财年 — 247,000人次
2018-19财年 — 382,000人次
增幅55%

Jordanville火车站
2013-14财年 — 325,000人次
2018-19财年 — 499,000人次
增幅54%。

责任编辑:李欣然

 

评论