【大纪元2019年09月13日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）《旧金山纪事报》报导称，根据他们获得的消息，旧金山的中央地铁（Central Subway）开通日期将再次延迟，恐怕要到2021年年中才能开通，而不是此前预期的今年年底。
旧金山交通局（Municipal Transportation Agency）发言人埃丽卡．卡托（Erica Kato）表示，目前旧金山交通局只是完成了车站地面的工程，而在地下的工程则远未完工，至少得到2020年夏季才会大体上结束，工程结束之后，至少还需要1年时间进行测试、整合，以及调试工作。
卡托说，交通局预计2021年年中才能投入运行。
中央地铁工程耗资16亿美元，于2010年破土动工，作为旧金山T线轻轨的延长线，中央地铁全长仅1.7英里，批评者认为造价太过高昂，而且工程并不实用。近期频频传出的延期，据报导，可能跟交通局与工程承包商之一“都铎佩里尼公司”（Tutor Perini Corp.）发生的工程纠纷有关。
中央地铁工程一再延期，已经成为常态。工程开始之时，官方称2018年年底乘客们就可以坐上中央地铁观光了；后来交通局将预计开通时间延后到了2019年。工程一再延期，尤其是地面工程，令沿线的商家，包括联合广场、中国城的商家，遭遇顾客流失之苦，中国城不乏因此而不得不关门的商家。为此市府不得不出资进行某种程度的补偿。
近期，中央地铁在中国城的车站，以亲共的“白兰”命名发生纷争，导致出现社区分裂的局面。在民众抗议声中，旧金山交通局董事会推翻了自己“不以人名命名车站”的既有政策，以“中国城白兰站”命名中央地铁站；反对者们认为“白兰”这个名字太具争议，而且白兰生前在中共1999年全面镇压法轮功以来，在旧金山积极配合将中共的迫害政策输出到海外，执行中共迫害人权的罪行，为此她曾受时任中共党主席江泽民的接见。
此外，白兰在中国城随意欺凌其他与其不和的商家，甚至发出死亡威胁，被一些商家称为“恶霸”；以及她涉嫌违法违规，为自己谋取海景可负担住房等。
反对者们矢言，将发起2020年全民公投，意图推翻地铁站以“白兰”命名。
今年4月，据报导，中央地铁项目经理曾透露，中央地铁不会在预定的2019年年底开通，至少要到2020年2月。但交通局仍坚持2019年12月即会开通的说法，而且7月交通局任命了新的项目经理纳迪姆．塔希尔（Nadeem Tahir）。塔希尔和交通局临时局长汤姆．玛圭尔（Tom Maguire）称，他们经过评定之后，将于半年之后推出一个新的开通日期。
市议员佩斯金（Aaron Peskin）说，工程延期并不奇怪，至少他们现在终于把真实情况说出来了，而这是早就该这么做的。
旧金山市长布里德（London Breed）发言人杰夫．克里腾（Jeff Cretan）表示，将与市律师办公室合作，调查工程延期到底是由于何种承包错误导致的，以便吸取教训。◇
（此文发表于1255E期旧金山湾区新闻版）
