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送货公司因停车罚单把市府告上法庭

法拉盛的停车罚单多,图为40路上的送货卡车。 (大纪元资料图片)

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【大纪元2020年01月15日讯】(大纪元记者施萍美国纽约报导)一个代表中小型运货公司的组织把市府告上法庭。原因是城市用去年6月才开始执行的法律来收前两年开具的停车罚单上的罚款。

这家名为“纽约卡车和送货协会”(the New York Trucking & Delivery Association)的组织代表750家出租或者拥有卡车和送货车的公司业主。他们在布碌崙联邦法院的起诉文件中说,他们是城市一项商业送货车停车罚单优惠项目的成员。这个项目给商用车折扣罚单,换取被罚单位对罚单不抗辩。

这个计划是15年前建立的,为的是节省城市停车罚款的行政开销和程序。城市给计划中的成员公司开除有折扣的停车罚单,后者直接交罚款,不能质疑罚单。

2019年6月,城市开始针对含有不正确信息的车牌进行罚款。“纽约卡车和送货协会”称,他们收到了很多对两年前的罚单的付款要求,数量高达数千张。

该协会的诉讼理由有两个。第一,他们是罚单折扣项目中的成员,不能用新法来针对老单据;第二,有些罚款的理由也不正确,因为他们说,有些被罚的车牌号是正确的,只是在商业用和载客用途上面有所不同。所以不应该被罚款。

而被告方,城市财政局的官员对《华尔街日报》表示,这些罚单是现在的单子,另外这个优惠项目中的成员没有权利对罚单争辩。同时,城市给原告协会写信说,他们不喜欢这个计划可以随时退出。

这个案子不是唯一的案子。另外的一家运输公司“联合包裹服务有限公司”(United Parcel Service Inc)也在与城市讨论同样的问题。

在2016年,“纽约卡车和送货协会”曾在与城市打的类似案子中获得了1,400万美元的赔偿。

目前共有2,800家公司加入了城市的优惠停车罚款计划,受益最多的是UPS和FedEx这样的大运输公司,每年可以节省数千万美元的罚款。反对这个计划的人认为,正是这个计划让运货公司到处停车,严重阻碍了城市交通。

皇后区的市议员康斯坦丁(Costa Constantinides)已经提出提案,欲取消这个优惠计划。目前提案正在走程序,估计今年能够投票。◇

责任编辑:李悦

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