【大纪元3月17日讯】（中央社记者张声肇纽约十七日专电）﹁华尔街日报﹂今天在“国际新闻”版报导，中东局势动荡，迫使日本扬弃“不与宿敌打交道”的心态，改为积极绸缪进口俄国原油，不料又得与胃口也不小的中国大陆竞争。
报导说，东京已向莫斯科提议独自出资建立一条两千五百英里长的输油管，直达俄国太平洋岸的纳柯卡港(Nakhodka)；若有合资对象，它也愿意筹得所需的五十亿美元建造成本。
报导说，不过，中国大陆也提出建造直通东北大庆油田的输油管计划，和日本竞争。目前为止，俄国倾向先建中国大陆路线的输油管，预定五月中国大陆新任国家主席胡锦涛访俄时宣布。
俄国本身得先弄清楚西伯利亚油田所产是否足够同时供应这两大油管的目标市场，这也是俄国暂未决定“日本线”油管计划的原因。因此，报导说，即使俄国发现足够的蕴藏量，日本路线的油管最快可能也得等到二０一０年才动工。
日本和俄国为了“北方四岛”的领土纠纷，迟迟不能发展全面合作关系，可是供应日本百分之八十八原油进口的中东，因为美国对付恐怖主义的策略可能长期陷入不稳状态，迫使日本体认新的“能源现实”，另辟来源，邻近的俄国显然是切合实际的选择。
日本一面向俄国建议，它愿意独力拿出五十亿美元的低率贷款，帮俄国建造通往纳柯卡港的输油管，一面也在鼓动其他国家参与，因为远东地区有个油货市场的话，远至美国西岸都可受惠。
加拿大汉和情报评论曾经指出，台湾可能参与这一部分的投资。
日本是全球第二大原油进口国，每天需求量四百三十万桶，仅次于美国。不过，目前从俄国进口量每天只有六千桶。
经济快速发展的中国大陆胃口也不小，打算从俄国每天直接输入六十万桶原油，因此答应提供十七亿美元，建造西伯利亚－大庆输油管。
因为日本版的输油管是将俄国原油运往纳柯卡港的“公开市场”，中国版的油管计划则是“直接输往”中国东北，因此许多日本人指控北京“企图独占俄国石油。”
日本的“能源经济研究机构”(InstituteofEnergyEconomics)在一份报告中说，“我们一定不能让北京的自我中心思想操控一切。(http://www.dajiyuan.com)
