【大纪元10月6日讯】（大纪元记者张允编译）对一些想拥有敞篷跑车又预算有限的人来说，马自达在1989年推出的Miata使人提早实现梦想，让一般消费阶层也能开着小跑车奔驰乡间，享受被疾风吹打的狂放滋味。令人欣喜的是，马自达Miata颇为稳定，不像爱快罗密欧、飞雅特、路华与凯旋（Triumph）这些可爱的小跑车前辈们，常得担心清晨能否发动或者雨天会漏水的问题。因此马自达Miata一问市就迅速攻占小跑车市场，十六年来已甩开不少竞争对手。
然而通用在今年秋天推出的庞迪亚克首款跑车Solstice，已对马自达Miata构成相当威胁。一些小跑车买主不断比较这两款车的优劣，想一分高下。但拿庞迪亚克Solstice与马自达Miata相比，除了外观上极为相似─同是两门敞篷跑车、四缸引擎、后轮驱动，以及售价都在US$20,000左右外，两款车却有着截然不同的特性。
当然这两款跑车都相当俏丽可爱，只不过各有各的强项，Miata的外型是1950年代传统欧洲跑车款式，Solstice则属于1960年代的经典赛车款式。两款车都是四星级的车款，对于想购买小型敞篷跑车的人来说，今年多了一个可比较、选择的机会，相当值得庆贺。
全新的Miata将改名为MX-5 Miata，听起来有点多此一举，毕竟Miata念起来较简单响亮，也容易被记住。MX-5 Miata较旧款Miata宽敞、马力更强、也更为舒适。 US$20,435的基本售价，对首度购买敞篷跑车的年轻人来说还算负担得起， 它的Grand Touring款配备较高档，订价US$24,935。
MX-5 Miata车身最醒目之处在于微微隆起的带状防护板，那使它看起来更像马自达较贵的一款跑车RX-8。不过也有人较偏爱Solstice式样简单、线条俐落的流畅款式。
MX-5 Miata与Solstice的内部设计相当不同。Miata给人较宽敞的感觉，Solstice的设计则是把人围绕起来。Miata的内装一部分采用看起来挺高级的材料，但也有粗糙、廉价的地方。它最精美之处在于同色系的皮制座椅与皮制车门内部衬垫，较粗糙之处在于硬塑料制的遮阳板以及仪表板的顶盖。车子的操控还算容易，不过MX-5的音响设备有几个形同虚设的按钮，只在较贵的车款上才能用得上。车内附了四个茶杯架，却缺少足够的空间放地图、CD与其他东西。
相较于外型的圆滑流畅，Solstice的内装带点怀旧色调，显得不太有活力。尽管庞迪亚克采用高级材料打造驾驶座，但设计师在内装设计上似乎不如外观设计来得用心。座位空间也显得不够舒适宽敞，车里更没多余的空间放些行动电话、钥匙之类的小东西。
MX-5 Miata的行李箱有5.3立方英尺大，放得进一、两个旅行箱，即使拉下篷顶也不减损行李箱的空间，这点是行李箱仅3.8立方英尺大、拉下篷顶又会占用行李箱空间的Solstice较逊色之处。
2006年款的Miata配备170匹马力、2.0公升的四缸引擎，四轮碟煞与防锁死刹车系统都属标准配备，但两个重要的安全系统：防止后轮打滑的牵引力控制与电子稳定控制系统却是加选配备。2006年款的Solstice配有177匹马力、2.4公升的四缸引擎，防锁死刹车系统虽是加选配备，但四轮碟煞与牵引力控制系统为标准配备。
此外，目前Solstice只生产手动变速款式，明年初才会推出自动变速车款。Miata则有五速手动变速、六速自动变速以供选择。
两款跑车的悬吊系统在颠簸的路面上都表现不错，但Solstice的表现显得更轻便、更有冲劲。
据一些汽车评论员指出，就某些生活机能而言，Solstice不如MX-5 Miata来得方便，但Solstice开起来使人感到愉快有趣，加上它令人惊艳的造型、售价又只在US$20,000左右，使得今秋才上市的Solstice已卖到供不应求。
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