【大纪元12月15日讯】(大纪元记者伊虹纽约报导)大都会捷运局（MTA）的员工要求增加工资，如捷运局不能满足其要求，则于15日（周四）开始在全市举行罢工。面对工会可能采取的行动，市府也在采取对策。MTA日前向纽约州高等法院提出诉讼，州高等法院13日裁定捷运员工周四可能进行的罢工违法，并发出暂时禁制令禁止工人罢工。为了在罢工真正发生时尽量减少混乱，缓解交通压力，彭博市长会同市警察局、交通局、消防局、出租车及房车管理局和教育局的局长共同制订了一项应急计划。
*纽约市府向捷运工人工会兴讼
纽约市政府13日提出另一诉讼，要求赔偿市府为准备罢工而负担的支出，万一罢工发生，则要捷运工人工会及劳工赔偿市府损失。罢工第一天，对工会罚款一百万元，第二天后依次加倍﹔工会会员若罢工，第一天每人要罚款25,000元，此后每增加一天，罚金加一倍。
工会则吁市长不要以任何形式介入谈判。工会主席图森表示，诉状阻止不了罢工，并将手中的判决书撕得粉碎，并声称“没有人能强迫我们咽下任何合同”。
1966年，纽约市地铁、公车因为罢工而瘫痪，之后纽约州通过法律，法官可视情况做出罢工是否违法的判决，此法只适用于公家机关的雇员。位于布碌崙的纽约州高等法院法官小琼斯13日在听完大都会捷运局和工会律师的陈述后，作出了罢工属于违法的裁决。
市议员暨市议会交通委员会主席刘醇逸表示，MTA的工人有权利维护自己的利益，但不应采取罢工的形式，因为这对于纽约市来说会是灾难性的打击。他也批评捷运局以“不合法”为由阻止员工罢工是不负责任的，并认为捷运局应承担更多的责任。
*纽约市交通应急计划
根据市府的应急交通计划，若罢工发生，长岛铁路、大都会北线铁路、大都会史泰登岛铁路、长岛公车、PATH、新泽西交通车、AM火车、史泰登岛渡轮将继续提供服务。
周一至周五，凌晨五点至上午十一点实行载客量管制，即在一些规定的道路上每辆车必须有四名以上的乘客，还包括其它连接曼哈顿的桥梁和隧道。但是公车、救护车、摩托车和运载多名乘客的小型客车不受此限制。
纽约市公校将延后两个小时开始上课，下课时间照旧。
民众想知道更详细的信息可拨市府热线311，或上网www.nyc.gov/transitstrike.com查询。(http://www.dajiyuan.com)
