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捷运新庄线 民国100年后通车

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【大纪元12月16日讯】〔自由时报记者殷侦维/新庄报导〕台北市捷运局北区工程处长吴沛轸表示,规划为捷运新庄线机厂用地的乐生疗养院现址,因古迹鉴定等问题,迟迟无法交地,捷运新庄线通车时间已经从原订的民国九十八年推迟至一○○年,如果乐生疗养院确定为古迹,机厂需另觅他处兴建,捷运通车时间又要延后至一○三年。

地方认延宕工程 扬言抗议

包括立法委员蔡家福、李显荣、新庄市长黄林玲玲、新当选的新庄市长许炳崑及新庄地区二十多名里长,日前到文建会表达反对将乐生列为古迹的立场。在场人士认为,文建会的决定将使捷运机厂工程被迫变更设计,捷运工程经费和施工期都将大幅增加,对地方交通冲击太大,不排除组成自救会抗议。

乐生联盟指捷运局误导民众

青年乐生联盟则认为捷运通车时间延后与古迹保存无关,捷运局与地方民代不应误导民众。

针对乐生疗养院用地问题,捷运局北工处提出六个因应方案,其中最坏的打算是乐生疗养院确定为古迹,捷运机厂必须另觅他处或转入地下化,整个工程经费将增加二十至四十五亿元,工程延后六十二个月。

北工处指出,古迹维护团体认为新庄机厂可以改由芦洲机厂代替,经过评估,这种作法会减少整体通车班次,民众待车时间延长,列车从新庄空跑至芦洲机厂的时数、里程也会增加,营运成本势必提高,而车厢维修时间遭到压缩,营运风险增高。北工处说,由于机厂进度已经延宕十八个月,古迹鉴定时间必须尽快解决,否则将耗费更多成本。

〔记者彭显钧/台北报导〕台湾汉生病患组成了乐生保留自救会昨日在立委陪同下,要求立院制定“台湾汉生病友人权保障条例”,藉由国家赔偿方式获得保障,也希望将乐生疗养院列为古迹,继续提供安养照顾。

(http://www.dajiyuan.com)

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