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127亿军车案 三阳标到手

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【大纪元4月15日讯】〔自由时报记者高嘉和╱台北报导〕三阳工业(2206 )与美国前3大重车集团Navistar旗下International公司合作正式取得台湾国防部军用大卡车标案,总金额达127亿元,从今年起分5年交车,预估每年可为三阳增加25亿元以上营收。三阳今年首季营收大幅成长30.46%,4轮事业部也转亏为盈,再加上拿下军车标案,昨日股价开盘未久就直拉上涨停,以14.85元作收,是去年10月初以来新高价。

谈了快5年的国防部军车汰旧换新标案,到去年底才陆续公告招标,在多家国际车厂传出角逐下,总算大势底定,其中预算金额高达127.55亿元的战术轮车标案,最后由三阳与美国International公司组成团队得标,中华车(2204 )与朋驰集团组成团队铩羽而归。

三阳工业昨日证实已与国防部军购局正式签约,拿到数量高达4788辆的军用大卡车标案,总金额达127亿元,平均每辆造价265万余元,从今年起分5年交车,今年将先点交643辆,民国95年到97年每年点交1104辆,98年再点交833辆,平均每年可为三阳增加25亿元以上营收。

由于军车涉及国防机密,三阳仅愿公布数量、金额等数字,对车型、零组件来源等都坚不透露。据了解,三阳异军突起,击退原本呼声最高的中华车与朋驰集团团队,除是因欧元大幅升值,中华车评估获利困难、知难而退外,International是“美系”车厂,1年前主动找上三阳工业合作,并透过管道表达强烈争取意愿,也是原因之一。

三阳工业去年营收约200亿元,税前盈余超过15亿元,这次拿下在台组装的军车标案,对未来5年营收大有挹注。三阳主管透露,在经过这几年企业改造后,三阳4轮事业部自今年1月起开始转亏为盈,加上前阵子国产化的现代Tucson上市后,订单快速突破逼近2000辆,全年4轮事业产销可望达成3万辆目标。

三阳今年首季营收达55.63亿元,较去年同期成长3成以上,法人乐观预期,以三阳去年每股税前盈余约1.8元推算,今年有机会挑战3元。

三阳得意 零件厂也开怀

〔记者高嘉和╱台北报导〕三阳工业(2204 )拿下国防部百亿元军用大卡车标案,基于有自制率至少要30%以上规定,可望为国内零件厂带来商机。由于底盘及引擎势必由International公司供应,然后在台打造车体及进行组装,最有可能在台采购塑件及钣金件或车灯等外观零件,对从事OEM代工的塑件厂东阳(1319 )、钣金件厂开亿(1523 )与瑞利(1512 )、车灯的大亿(1521 )有潜在订单利多。

国防部总预算高达1、200亿元的军车采购大饼,早就吸引国际车厂关注,但在立法院将采购案从国际标改为国内标,产品要求在台湾组装生产,并要符合30%以上自制率的相关规定,最后由三阳工业与International组成团队得标。

东阳、开亿等零组件厂都表示,只要组装厂有需求,协力厂理当全力配合,但三阳目前并未正式与协力体系协商,有关军车相关零件采购等事宜,实在不方便对外表达意见。

但也有协力厂说,三阳本身就拥有冲压、模具能力,外包机会不大,三阳组装毛利可能不高,但后续相关维修商机不小。

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