ICBC质疑小型货车 越野车安全性能

【大纪元1月16日讯】【大纪元记者陈思思温哥华报导】卑诗保险公司（ICBC）近日公布了2006年小型货车及多用途越野车（SUV）最新的尾部被撞安全测试结果，共有16款小型货车接受测试，发现其安全防护性能均不令人满意。另外在接受测试的43款多用途越野车中，仅有6款有良好表现，有9款小型货车及27款多用途越野车的测试结果不合格，其它的也仅是勉强合格。
　　
以下是2006年尾部被撞安全测试结果：
　　
2006年最好的多用途越野车包括如下几款： Ford Freestyle, Honda Pilot, Jeep Grand Cherokee, Land Rover LR3, Subaru Forester and Volvo XC90. 但以下车型虽价格较高但在测试中却评价不好，它们是：Cadillac SRX, Lexus GX 470 and RX 330, BMW X3 and X5.
　　
2006年最好的小型货车包括如下几款，他们都得到很好的测试评估： Dodge Dakota (without adjustable lumbar), Nissan Titan and Toyota Tundra. 卖得很好的小型货车，但测试评估不好的包括：Ford F-150, Chevrolet Silverado/GMC Sierra and Dodge Ram 。
　　
卑诗保险公司汽车安全及研究部经理甘恩（John Gane）表示﹕“在大量汽车尾部被撞的意外事故中，伤者多数是由于颈椎过度屈伸而受伤。 而且小型货车和多用途越野车，都是卑诗畅销最好的车型，因此希望这些汽车制造商能够采用更好的设备，对乘客提供更好的安全保护。”
　　
卑诗保险公司在汽车安全研究方面处于世界领先地位。它接受英国、美国、澳洲、德国、瑞典和西班牙的保险业务，它是卑诗保险局代表国际保护颈椎保险集团（IIWPG）的成员。ICBC自从1993年以来一直在提高座椅和头部防护设施，来帮助减少承保人少受伤害。世界上许多汽车制造商都购买ICBC的头部防护设施来提高座椅的安全性。在美国销售的所有车至2008年被要求使用这项技术。
　　
卑诗保险公司代表国际保护颈椎保险集团（IIWPG）在美国维珍尼亚州公路安全保险研究所做了大量的安全防护测试。测试使用了卑诗保险局最新的装置，该装置的座椅可以测试头部受影响的几何力，而且座椅有一个好的、可靠的性能来支持在汽车碰撞中的测试。测试结果是在两辆车的模拟实验中得出。一辆车停着，另一辆车以时速32公里的速度对着停下来的车的尾部撞击，车中座着一个特别设计的假人，来测试汽车尾部受碰撞所受的影响。甘恩建议汽车制造商可依据此次测试的结果来改善他们的设计，提高汽车的安全防护性能。 ◇
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