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公车道
【大纪元3月10日报导】（中央社记者王鸿国台北十日电）台北市政府今天召开交通会报检讨罗斯福路公车专用道实施争议，交通局长林志盈为实施后造成塞车道歉，但评估交通状况已逐渐恢复正常；副市长金溥聪则认为临停车辆是造成尖峰时段道路车流不通的主因，要求交通警察大队编成巡逻小组机动巡逻取缔，以消除临停障碍。
在交通会报上，林志盈首先对实施公车专用道造成塞车向民众道歉。他说，交通局不是把民众当成白老鼠，而是政策形成及决策都有时间及脉络可循，汽机车成长不可能反映在道路成本上，尽管罗斯福路有捷运，但仍需公车路网配合。
他强调，照理说，公车专用道施工期间应该塞车最严重，没想到正式实施后反而因民众不熟悉新动线而造成塞车；经过几天的宣导与疏导后，近来交通状况已逐渐好转。面对忠孝东西路公车专用道的实施，交通局将以更谨慎的态度处理。
交警大队大队长陈铭政指出，罗斯福路上午尖峰车流，平日平均在上午八时五十分就能恢复正常，公车专用道通车后第一天，直到九时二十分才恢复正常；近来已逐渐恢复九时就恢复正常，与平时情况相差不大。为保持车流稳定，交警大队加强取缔派遣的勤务将持续到三月十七日，到时再视交通状况调整。
金溥聪则把道路比喻成血管，血管要清除堵塞才能顺畅。因此，他希望交通单位记取罗斯福路的教训，建议相关单位内部成立分级制度因应重大交通事件，依事件程度采取不同因应措施。此外，他指示交警大队编组巡逻小组，在道路尖峰时段机动巡逻取缔或驱散路边临时停车，增加车流的顺畅。
