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北市降低罗斯福路公车道冲击 交警机动取缔临停

罗斯福路十日实施公车专用道第五天 交通状况已有明显改善,车流逐渐达到动态平衡的情形。//中央社

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【大纪元3月10日报导】(中央社记者王鸿国台北十日电)台北市政府今天召开交通会报检讨罗斯福路公车专用道实施争议,交通局长林志盈为实施后造成塞车道歉,但评估交通状况已逐渐恢复正常;副市长金溥聪则认为临停车辆是造成尖峰时段道路车流不通的主因,要求交通警察大队编成巡逻小组机动巡逻取缔,以消除临停障碍。

在交通会报上,林志盈首先对实施公车专用道造成塞车向民众道歉。他说,交通局不是把民众当成白老鼠,而是政策形成及决策都有时间及脉络可循,汽机车成长不可能反映在道路成本上,尽管罗斯福路有捷运,但仍需公车路网配合。

他强调,照理说,公车专用道施工期间应该塞车最严重,没想到正式实施后反而因民众不熟悉新动线而造成塞车;经过几天的宣导与疏导后,近来交通状况已逐渐好转。面对忠孝东西路公车专用道的实施,交通局将以更谨慎的态度处理。

交警大队大队长陈铭政指出,罗斯福路上午尖峰车流,平日平均在上午八时五十分就能恢复正常,公车专用道通车后第一天,直到九时二十分才恢复正常;近来已逐渐恢复九时就恢复正常,与平时情况相差不大。为保持车流稳定,交警大队加强取缔派遣的勤务将持续到三月十七日,到时再视交通状况调整。

金溥聪则把道路比喻成血管,血管要清除堵塞才能顺畅。因此,他希望交通单位记取罗斯福路的教训,建议相关单位内部成立分级制度因应重大交通事件,依事件程度采取不同因应措施。此外,他指示交警大队编组巡逻小组,在道路尖峰时段机动巡逻取缔或驱散路边临时停车,增加车流的顺畅。

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