【大纪元4月3日讯】(自由时报记者方维铎报导 林韦言摄影)铃木新一代的Grand Vitara JP，秉持着该车系一贯硬派off road越野车的传统，采用了和Land Rover、Jeep、福斯和保时捷……等高价位越野豪华SUV相同的内建梯型大梁单体式车体结构，不仅保有纯种越野车的off road实力，也同时兼顾了日常行车的精致度与舒适性。
新Grand Vitara JP还附有越野车不可或缺的加力箱设计，搭载一具排气量2.7升的V6引擎，由日本原装进口，只卖和国产3.0升SUV相当的价格，相当有吸引力。
这里找来和新Grand Vitara JP对阵的是国产的现代Tucson 2.7，它有着排气量相当的引擎动力，虽少了内建梯型大梁与加力箱这两项纯种越野车必备的设计，但附差速锁定功能的4WD系统，也足以应付一般轻度off road的需求。对注重视觉系off road的买家而言，车价百万有找的Tucson 2.7也是个颇为时髦的选择。
铃木Grand Vitara JP 2.7及现代Tucson 2.7规格比一比
车型 铃木Grand Vitara JP 2.7 现代Tucson 2.7
车长 4,470mm 4,325mm
车宽 1,810mm 1,830mm
车高 1,695mm 1,730mm
轴距 2,640mm 2,630mm
引擎型式 V6 DOHC 24汽门 V6 DOHC 24汽门
排气量 2,736cc 2,656cc
最大马力 184匹／6,000转 175匹／6,000转
最大扭力 25.5公斤米／4,500转 24.6公斤米／4,000转
驱动方式 4WD附差速锁定功能及加力箱 4WD附差速锁定功能
变速系统 5速自排 4速手自排
售价 108.5万 95.9万
外型设计
Grand Vitara JP的外型要比前一代更摩登大方，引擎盖旁的散热鳍孔设计（上 )让它看起来更富跑车气息，尾门上的大型备胎盖（右 )则显露出它纯种越野车的本色。
Tucson的车身线条看起来非常粗犷有个性，环绕全车的车身护板有助于off road气氛的提升，2.7升车型的左右双出排气尾管设计，更突显出它非凡的性能气势。
动力性能
配置2.7升V6引擎的Grand Vitara JP，在5速自排变速箱的加持下，加速反应十分凌厉；平常在一般柏油路面行驶时，将行车模式置于4H，前后轮的扭力分配为47：53，行车表现和一般轿车没有太大差别。
Tucson是不标榜off road能力的都会型SUV，车上搭载的2.7升V6引擎排气量其实比Grand VitaraJP略小80cc，搭配一具附有手自排模式的4速自排变速箱，开起来动力算是颇为丰沛，但不像Grand Vitara JP那么轻快而有爆发力。
控制介面
Grand Vitara JP的内装以黑色为基调，缀饰以钛银饰板与深色木纹饰板，营造出充满现代科技感的车舱气氛。
国产的Tucson依旧采取国人偏好的米色内装，搭配浅色调的核桃木纹饰板，让整个车厢气氛显得明亮而温馨。
具有纯越野车血统的Grand Vitara JP，除了拥有4H的差速锁定模式外，还具有4L低速加力档模式，可以用来上下陡坡，克服更恶劣的越野路况，仅需利用左下的旋钮来控制。当然也少不了提升主动行车安全的ESP系统。
Grand Vitara JP上的GPS导航系统被列为标准配备，还具备DVD影音播放功能。
Tucson 2.7的4WD系统具有差速锁定功能，可用来克服较恶劣的路况环境，并配有ESP电子行车稳定系统。
Tucson 2.7上的DVD系统需另外选购，如果你愿意多花点钱，GPS卫星导航系统和倒车摄影机也都可以加装。
空间机能
新一代Grand Vitara的尾门采取侧开设计，有别于大多数对手的掀背设计，但停车时一定要和后车保持足够的距离，才不会影响到尾门的开启。
T u c s o n 的后座空间相较于G r a n dVitara JP也毫不逊色，而且它的前助手席椅背还可完全放倒当工作台用，实用性很高。
Grand Vitara JP的后座椅背可以完全向前翻折，一举将置物空间扩充到1﹐368公升。
Tucson的掀背式尾门还可单独开启上半截玻璃窗部分，方便你取用些小东西。
拥有2 , 6 4 0 m m轴距与1 , 6 9 5 m m轴距车高的新GrandVitara，后座乘坐空间相当充裕，身高近180公分的长腿美眉坐进去也不会觉得局促狭窄。
Tucson的后座椅是采向下摊平收纳设计，最大置物容量可达1,375公升，若搭配前乘客座的前倾摊平设计，还可用来放像是雪橇、冲浪板、钓竿之类的长形的物品。
模特儿／朱盈璇（伊林 )
(http://www.dajiyuan.com)
