【大纪元9月8日讯】自由时报编译张沛元／特译
九一一恐怖攻击虽已是五年前的往事，但最新一期出刊的美国时代杂志报导，九一一阴谋论仍在网路上流窜蔓延，其中最受欢迎的阴谋论影带之一称作“Loose Change”，片长约九十分钟，提供大量文件、统计、专家和证人说法与照片等。以下是若干的阴谋论：
●世贸双塔的倒塌
阴谋论：炸药导致世贸双塔倒塌。批评官方说法的阴谋论者认为，世贸双塔是被炸垮而非撞垮的线索，在于尘土瓦砾漫天散落的模式与时机、双塔的垂直倾倒，以及双塔倒塌同时发生两场震动。
事实：两架波音七六七客机的冲击，损毁双塔支撑柱与钢板楼面支架，导致双塔周边支柱向内坍塌，以及钢板楼面被直往下拉。错误引用爆破专家的说法助长炸药阴谋论。
●世贸七号楼的倒塌
阴谋论：世贸七号楼也被安置了炸药，因为光靠大火根本无法让一座现代摩天大楼倒塌。当局延后公布世贸七号楼报告是为掩盖事实。
事实：一些重要证据，包括世贸七号楼南面毁损、该楼为容纳变电所的不寻常结构设计、楼面所承受的极大重量，以及大型紧急发电机流泄出的燃油的长时间燃烧，所有因素合并危及世贸七号楼的结构完整。世贸七号楼报告草稿则预定于2007年初出炉。
●国防部大楼的撞击凹洞
阴谋论：一枚飞弹或一架小飞机 — 至少不是美利坚航空编号七十七班机 — 撞上国防部大楼，因为国防部Ｃ翼与Ｅ翼两个洞的尺寸，小到不可能是翼展长度将近三十八点一公尺的七五七客机撞出来的。
事实：目击者看到七五七撞上五角大厦。该机在触地与撞上五角大厦西墙时先后失去双翼，然后机身才在最外侧的Ｅ翼切出一个二十二点八六公尺的洞。该机起落架则在内侧Ｃ翼产生一个三点六五七六公尺的洞。质疑美航七十七的命运形同质疑机上六十四人的命运。除了一人，机上所有人的身份皆已获得确认。
●军机起飞应战
阴谋论：驻扎于四架遇劫客机范围内的战机，应该接获将客机击落的命令，但该区二十八个空军基地皆无军机起飞应战。
事实：美国本土有七个警戒站，每站都有两架能起飞应战的飞机。九一一委员会的结论是，数架F-15战机在获通知波士顿起飞的美利坚航空编号十一班机遭劫持的六分钟内便起飞应战，但劫机犯已拆掉该机上供识别用的答询器，是故F-15战机无法辨识该遇劫机。相关单位还在调查拦截战机的任务成效。
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