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高铁最快下月卖站票

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【大纪元10月13日讯】〔自由时报记者曾鸿儒、陈凤丽/综合报导〕最快下月,民众搭高铁就可买“站票”!高铁本月再度提出增班申请,并规划配合增班推出“自由席”制度,由于自由席不指定座位,也就可能出现站票,高铁公司正仔细评估票价如何区隔。

本周再申请增至113班次

高铁9月24日已开放网路订票,本周再度向高铁局申请增班,预计将目前每日双向九十一班次,增加至一百一十三班次,并拟将发车时间提前到早上六时三十分,收班延后到晚间十一时三十分。高铁局长庞家骅表示,增班计划仍在审核中,目前主要顾虑在于高铁驾驶调度有无问题。

由于列车班次够密集,台湾高铁公司另考虑配合此次增班推出自由席,也就是不指定座位的车票。台高公司副总经理贾先德强调,就算这次没推出,贩售自由席的计划,“不会拖过农历年”。而一旦贩售自由席,就可能出现站票,因此,票价如何区隔,是否每天、每班车都贩售,要如何选定自由席车厢等,目前都密集讨论中,很快就会定案。

铁道文化协会理事长郑铭彰表示,现在距离农历过年仅剩三个多月,高铁在此一时机推出自由席,可以让民众有二、三个月的适应期,等到接近农历年才推出,大家一定手忙脚乱。

专家认不致有安全顾虑

郑铭彰与铁道专家洪致文都认为,以高铁列车的平稳度,列车行驶时,乘客在车内都还能走来走去,自由席与站票都不至于有安全顾虑。

自由席其实带有“车厢分级”概念,台铁在六十九年推出结合莒光号与复兴号的“莒兴号”,八十年推出自强号商务车厢,都等于是列车分级,但两次都实施约一年即宣告失败;洪致文直言,民众的守法性是关键。

洪致文与郑铭彰提醒高铁公司,要落实自由席的制度,就要落实列车长查票制度,以防止乘客故意钻漏洞跑到指定席车厢。此外,应比照日本,自由席就不要限定车次,才能提供民众更多便利。

乘客破一千一百万人次

贾先德昨前往位在南投市中兴新村的文官培训所,将第一千万人次幸运得主的礼物,颁赠给9月廿6日搭乘高铁、任职于该所的幸运儿张洁文。贾先德指出,昨日统计高铁乘坐人数已突破一千一百万人次,在增班及拉长营运时间后,具指标性的幸运儿乘客应该会诞生得更快。

(http://www.dajiyuan.com)

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