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高铁台铁共轨案遭批评 交部改口研议中 

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【大纪元10月14日报导】(中央社记者汪淑芬台北十四日电)交通部九月时,曾提出拟利用台铁窄轨外加第三轨方式,达成与高铁共轨,让高铁可以较少的经费从高雄延伸到屏东,因外界质疑声浪大,交通部今天改口表示,台铁与高铁共轨案仍在研议中。

交通部表示,目前“高雄市区铁路地下化建设计划”与“屏东潮州捷运化建设计划”,都依行政院核定时程与预算经费顺利执行中,因考量未来铁路系统的发展,希望在高高屏地区有限的运输廊带空间作更好的使用与运用,所以才有标准轨与窄轨共轨的研究。

因此,交通部已责成铁工局,就台铁现行一般轨距(1067mm)与标准轨距(1435mm)的轨道工程技术,以预留标准轨距共轨空间方式,进行技术可行性评估。

交通部强调台铁与高铁共轨的议题,目前仅为初步构想,仍须进行更详实的评估,目前已另责成台铁局与高铁局,就高铁与台铁运能调度与功能互补做专案研究,后续台、高铁共轨是否持续推动,仍将就国家整体利益及研究结果进行考量,如研究结论确实可行,并有提升轨道整体运能、符合经济效益等优点,才会将台、高铁共轨计划报请行政院审查。

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