新人和老手纠缠争斗贯穿F1整个赛季

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【大纪元11月15日讯】(大纪元记者李熔石综合报导)在2006年赛季结束后,当费尔南多.阿隆索(Fernando Alonso)把个人第二个世界冠军奖杯收入囊中时,有人感叹,F1将从舒马赫时代转变成阿隆索时代。但英国人汉密尔顿(Lewis Hamilton)的出现彻底改变了人们的看法。在2007年的17站比赛中,22岁的汉密尔顿夺得了6个杆位,4个分站冠军,109个积分,创造了F1史无前例的新秀车手辉煌记录。

没有人,包括汉密尔顿自己,会料想到他在这个赛季能取得如此优异的成绩。同时也没有人能料想,作为迈凯轮车队队友的汉密尔顿和阿隆索,这个赛季他们之间会发生如此曲折、如此之多的故事。从赛场上的互不想让,到赛场下的唇枪舌剑,一个是菜鸟,一个是冠军,两人的纠缠争斗贯穿了整个2007赛季。

初入F1 新人表现低调谦虚

在加入F1之前,虽然汉密尔顿也在各种系列赛中取得了骄人的战绩,但面对世界上最顶尖的赛车比赛──F1和最出色的车手们,他还是表现出了应有的谦虚和尊敬。在加入迈凯轮车队的发布会上这位黑人车手非常谦虚的说道:“对我来讲,在作为F1车手的第一年,能够得到与阿隆索搭档的机会,真的是一个荣幸。作为我的第一个赛季,我将会努力工作,学习尽可能多的东西,我希望能为车队完成稳定的工作,帮助他们获得总冠军。”在提及舒马赫时,他会说德国人是他崇敬的车手,但他从来“不敢想像”有一天他能成就舒马赫那样的伟业。

首场比赛,汉密尔顿就取得了第四的排位赛成绩,正赛中登上了领奖台,这个成绩让队友阿隆索也感到惊讶,西班牙人意识到身边的这个新人并不是一个菜鸟。


22岁的汉密尔顿在F1新秀赛季的表现出乎所有人的意料。(Getty Images)

新人显露天赋 老手感觉不爽

随着赛季的进行,汉密尔顿的赛车天赋渐渐显露了出来。他频频成为领奖台上的常客,到了加拿大更是夺得杆位,获得了首个分站赛冠军,而阿隆索虽然有两次夺冠,但巴林站错失领奖台,加拿大站仅获得2个积分。

汉密尔顿的光芒开始使他的队友、两届F1世界冠军阿隆索也相形见绌。有了优异的成绩做‘资本’,汉密尔顿从刚开始的拘谨变得更加自信,而这种自信刺激了自己的队友,让西班牙人开始感到不爽,两人的关系也渐渐紧张起来,在美国站期间阿隆索曾透露,他感觉汉密尔顿夺冠后车队更开心,这使得他很不舒服,因为车队的庆祝方式非常夸张。

为了避免媒体进一步炒作车队的紧张氛围,迈凯轮命令两人“封嘴”。汉密尔顿表示已经和阿隆索之间达成了谅解。“我们相处的很好,都非常非常支持对方。明显我们都非常具有竞争力,我们都想赢,但是我们都非常尊重彼此。”显然这都是为了应付媒体所做的表面文章,任何人都可以看出这两个赛车天才之间的关系日益紧张。

矛盾积累到一定程度总会爆发

到了匈牙利站的比赛,人们在维修站中看到了一幕让人惊愕的场景:阿隆索在排位赛中进站加完油后仍然停留将近30秒钟,让身后的汉密尔顿不得不等待,浪费时间,损失了争夺杆位的机会。不仅阿隆索被剥夺了杆位,而车队也被扣除了匈牙利站所获得的积分。

而事情的起因却是汉密尔顿不遵车队的指令,没有给阿隆索让车。汉密尔顿在信心暴涨的同时也显露了骄横的苗头,虽然赛后汉密尔顿进行了道歉,但车队内部的矛盾却越来越激化。到了日本大奖赛,有消息称自匈牙利站后,阿隆索和队友一个月没有说过话,两人的紧张关系可见一斑。


两夺世界冠军,让车王舒马赫不得不提早退役的西班牙车手阿隆索。(Getty Images)

间谍案 阿隆索同车队决裂

阿隆索是世界冠军,关照世界冠军一直是F1车坛长久以来的不成文的规矩,但迈凯轮车队轮对自己培养的人──汉密尔顿显然更为看重,车队老板丹尼斯的偏袒言辞很伤阿隆索的心。

间谍案是个转折点。阿隆索向F1提供了迈凯轮车队偷取法拉利技术的证据,从而使得F1向迈凯轮开出了一张史上最重的罚单──1亿美元。 此后,阿隆索同迈凯轮车队关系,也就可想而知了。

对局外人来说阿隆索的举动是符合职业道德的,但对于迈凯轮车队来说,西班牙人无疑成为了一个犹大式的人物。但问题的关键是,阿隆索举证的目的是为了公平竞争,还是为了报复车队对自己的“不公”,这只有阿隆索本人最清楚。

而汉密尔顿以“我不知道,我只关心比赛”,用最简练的方式撇清了一切关于间谍案的评论。

队友变成对手 失去到手冠军

比利时站发车之后,阿隆索为了和队友抢入弯的角度,把英国人挤出了赛道,差点让其退赛。赛后汉密尔顿强烈表达了自己的不满,认为队友是故意做出危险动作,并暗示以后可能会以牙还牙。矛盾既然已经爆发,汉密尔顿已经不再遮遮掩掩,公开表示希望阿隆索离开迈凯轮车队:“不过我更希望费尔南多前往法拉利,而我留在迈凯轮。”

在日本大奖赛期间,阿隆索曾经暗示过自己受到了不公平的待遇,车队有可能在赛车调校上做了手脚,导致赛车的竞争力比不上队友,为此一场迈凯轮内部的争吵也再次引发。

到赛季最后一站──巴西站之前,迈凯轮的对手已经不只是法拉利车队,还包括了自己的车手阿隆索。结果,阿隆索在关键时刻超越汉密尔顿,使得心烦气躁的英国人最终失去了几乎已经到手的世界冠军。

车坛“老虎”成绩好过伍兹

赛季结束后,阿隆索和迈凯轮三年的合同提前结束,双方和平分手。阿隆索不需支付任何违约金,同时2008年可选择任一车队签约。现在的问题是明年他将加盟哪支车队。

而汉密尔顿依然是少年不识愁滋味,谈到明年的队友会是谁,他话中有话:“我不介意和谁一起比赛,那是车队的事,如果让我选择,我也不知道该选择谁,我们需要一个有团队意识的车手。很高兴我可以继续留在这里,并做我喜欢的事。我祝福费尔南多未来一切顺利,真心祝愿他能取得成功,不过我将战胜他,我已经非常期待新的比赛了。”英国人已经开始为汉密尔顿担心了,他们认为他闭上嘴巴会更好。

在上海和巴西站比赛的新闻中心里,观看比赛的英国记者都很伤心,不仅因为汉密尔顿丢掉了世界冠军,还因为他每次冲出赛道时新闻中心里都响了刺耳的喝采。英国人遗憾地发现,原来汉密尔顿不太受欢迎。

2007年赛季开始前,英国人期待汉密尔顿成为 F1车坛的“老虎”,就成绩而言,汉密尔顿干得比伍兹还棒。1996年,伍兹在密尔沃基高球公开赛中转入职业选手行列,但他第一场比赛仅获得第60名,而在此后的8次比赛中,伍兹仅有两次夺冠,另有三次进入前10名。汉密尔顿连续9站比赛登上领奖台,成为F1历史上最年轻的车手积分榜领先车手,处子赛季取得最多的杆位数(6个),F1的记录在这个赛季为汉密尔顿改写。 @*
(http://www.dajiyuan.com)

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