【大纪元4月7日报导】（中央社记者唐佩君、冯昭台北七日电）政府高层官员透露，中部国际机场长期目标为转型国际定点航线，主要为台湾飞航亚洲线。已有航空业者对此表达兴趣，华信航空证实内部正规划把总部迁移至台中，这将使国内大企业主动响应中南迁政策再添一例。
官员说，高铁通车后，中部国际机场国内线功能结束，将全力扶植朝国际定点航线转型，定位为台湾飞行亚洲航线据点，尤其是中国若开放观光客来台，相信以中部地区资源及商业资源，一定会吸引很多旅客前来。
中部机场已计划兴建全新的国际航厦、停机坪。经建会前年也通过“中部国际机场中长期综合规划”，未来旅客人数达到一定规模后，将投入新台币300亿元兴建一条民用跑道。
由于政府计划投入资源，全力协助转型，航空业者也有高度兴趣，华信航空正考量将总部迁到台中。
华信航空董事长乐大信接受中央社记者访问时证实有如此规划，强调近期国际包机业务真的愈来愈好，因此，对中部观光客源前景相当有信心，且华信的修护基地原本就在台中，若配合总部迁移，可发挥整合功效。
政府为平衡南北发展，除研拟部会扩大南迁外，负有政府色彩的民间企业也开始响应，百分之百由华航转投资华信航空可望打头阵，不过，乐大信表示，中迁规划要一并考量中部机场相关机务、空厨、仓储等相关设施，如果政府愿意全力推动，当然中迁进度会更乐观。
乐大信曾说，华信机队拟汰旧换新，今年国际航线计划由六成冲刺至七成，并以台中为基地，转型发展为区域航线的国际航空。华信航空内部评估，今年可望维持获利，今年约可获利数千万元。
华信航空（MANDARIN AIRLINES）成立于1991年6月1日，最初是由中华航空公司与和信集团共同出资成立，以经营国际长程航线如加拿大温哥华、澳洲雪梨及布里斯本为主，1992年10月31日和信集团自华信航空撤资，自此华信航空成为华航全额投资子公司。
1999年8月8日华信航空又与经营本岛航线网为主的“国华航空”合并，华信航空逐转型为经营区域性国际航线及本岛航线为主航空公司，在1996年4月华信航空获得台湾航空界第一张ISO-9002空服品质认证证书；目前员工约有六百余人；台中航线包括直飞汉城、香港、菲律宾佬沃、越南胡志明市等。
