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【大纪元5月1日讯】(据中广新闻彭群弼报导)为了节约燃料，并减少二氧化碳排放，民航局日前与军方协商，利用夜间军方停驶训练任务期间，开放两条新的航路，提供东南亚联络东北亚的班机使用，开放以来，平均每天提供30个架次班机通过，平均通过时间减少约五到十分钟，对于舒缓航管压力，也达到一定的效果。
国际油价飙涨，民航业者想尽办法节约成本，缩短飞航时间就是最有效的办法。为了协助民航业者节省燃油，达到二氧化碳排放的效果，民航局经过长期的协调，终于让军方点头，在离峰时间，让出两条空军使用的训练航路，提供一般民航机使用，三月中旬实施以来，可以缩短的飞航时间约五到十分钟，成效不错。
民航局表示：这一次开放使用的J1及L1航路，分别位于台湾西南端，以及沿着台湾海峡东侧通过，其中J1航路可以提供本区航机到离场，以及东南亚往日韩等东北亚地区使用，特别是台湾往返曼谷，香港的班机。开放时间为周一到周六，每天深夜10点到隔天凌晨五点。开放以来，平均每天使用约12架次。
L1航路则专门提供东南亚通过台湾上空，往返东北亚的班机使用，目前仅限周日晚间十点到隔天清晨五点。开放之后，每次约有18~20架次申请通过使用。
民航局表示：军用航路开放离峰时间使用，除了可以抒解现有A1及M750航路的拥塞之外，夜间班机起降时间，常常出现香港及曼谷班机先后抵达的情形，有了新航路可以运用，对于抒解航管压力，增加班机隔离，对于飞安的帮助也很大。潜在效益不错。
据了解，两条航路的高度限制都在两万七千英尺以上，由于属于军用航路，敏感性相当高，因此能过获得军方有条件同意，相当不容易。
