太鲁阁国家公园燕子口隧道6月1日通车

【大纪元5月31日报导】（中央社记者唐佩君台北三十一日电）内政部营建署表示，太鲁阁国家公园历经5年施工，完成一座全长1348公尺的燕子口隧道，预计6月1日通车，不仅可改善人车争道，险象环生的状况，车辆并可直接经由燕子口隧道前往九曲洞、天祥地区，避免进入原本狭窄路段，减少塞车与车流回赌。

营建署指出，燕子口隧道在2001年6月6日发包施工，2007年1月5日完工，5月15日完成正式验收，工程全长1348公尺，开凿东隧道（燕子口）及西隧道（锥麓）两座隧道，并兴建一座横跨鲁丹溪，衔接二座隧道桥梁，东隧道长651公尺、西隧道长441公尺，桥梁长82公尺。

隧道工程总经费3亿6千万元，通车后不仅可以改善人车争道，险象环生的状况，车辆并可直接经由燕子口隧道前往九曲洞、天祥地区，避免进入原本狭窄路段，减少塞车与车流回堵情形。

营建署表示，新辟中横公路燕子口隧道订6月1日上午8时通车，原路段改为由东向西单线通行，当日太鲁阁至大禹岭路段也将原定车行3.5公尺限高解除，并放宽车行限高为3.8公尺。

燕子口隧道工程历时5年余，经历三次变更设计，包括开挖通过117公尺软砾石层、明隧道改为拱形断面结构、隧道挡土墙基础因龙王台风造成灾害，致整体工程由原工期840日历天增加为1263日历天。

这项工程由营建署太鲁阁国家公园管理处主办、联合大地工程顾问公司设计、内政部营建署北区工程处监造、森荣营造公司承揽工程。