嘉义市的清晨，我准备到北门车站拍拍照，同伴们有人要去吃小吃，有人要去拍昨日的斗拱，我心仪于北门驿，想搭火车去，看看时刻表一天只有两班车，公车路线又不熟，问了旅馆柜台人员，路程不远，决定自己走过去，昨晚就研究过地图，走路大概20分钟。
出门前我先拍嘉义火车站和公路局，早晨的阳光照在立面上，正好是向阳面，有点古典的色彩，立面有几个拱圈，非常简单的几何图案装饰，和台南车站的有点类似，我感觉这种图形非常的耐看，嘉义车站是昭和8年的作品，曾是集合台铁、林铁、糖铁为一体的客货运大站，纵贯铁路上的老火车站，年轻时并不在意，真的只是过客，现在又开始追寻，公路局现在是国光客运，我没看到嘉义客运总站，记得小时后到外婆家，好像是到这里的客运站转往莲潭里。
一早从火车站走过去，沿着铁路旁的路走，路上有新有旧的建筑，很多的老房子兼营寄摩托车的生意，，嘉义木造的房子是为了地震用的，沿着马路边走边拍，路上有很多这类的老房子，有栋三层楼的木造建筑，山墙上仿石头的结构，作的很漂亮。
往前走了十分钟，看到路边围墙的墙壁，已经有见到作成枕木的样子，像是个园区，，我走进去忽然看到凤凰花，现在八月份仍旧艳红开放，天气已经热这里很凉，高大的凤凰木，，让环境感觉很舒适，夏日早晨，年轻的感觉又重现，我忽然开始佩服自己的决定，没有再去拍昨日的斗拱，老的公园都会有老树，这里是载运木头的起点和终点，园区里树木很高，有点阳光，树下又很荫凉，上班以后，已经很少有机会一早来公园了，我沿着铁轨往前走，想着蔡幸娟的夏之旅走在铁路旁，虽然只有不到一公里的路，我也是走的很高兴，走出园区小门，旁边就是平交道。
平交道上有到北门站停靠的火车，也有车头调度驶过，旁边像是是公家宿舍的房子，这里有点社区营造的装饰，我问了当地的居民老先生，果然是铁路局宿舍，北门车站就在对面，于是我绕过平交道过去看看。
新的北门车站，已经是钢筋水泥的建筑了，方方正正的没什么美感，大门关着，玻璃窗上贴着时刻表，旧站可能已经拆掉了，书上看到的北门驿，是有着很美丽的倩影面容，我四周随意逛逛，看到月台后面有两栋老房子，原来那就是北门驿的旧站，这里是民国62年另外新盖的，然后我就往回走，找寻旧站倩影。
走回铁路局宿舍，北门驿正等着我星期天早晨的约会，车站后面有株很大的凤凰花，非常的显眼，盛夏的脚步，让花显得更艳，有辆列车车厢刚好停在前面，同样的艳红可人，北门驿系阿里山铁路的起点车站，建于1910年(明治 43年)，车站建筑全部是使用阿里山的红桧，造型显得典雅古朴，如同集集车站一样，我走到月台逛逛，今天有北门驿的活动，工作人员正在准备中，有很多的说明牌，我都把他都拍下来，火车站房内不能进入，看看屋顶以及侧面的装饰，都很美，门口标示牌写着，这里标高只有31公尺，也意味着，火车会从这里开始，一步一步的往阿里山神木而去。
车站前面也有株凤凰花，我照点枝叶婆娑的屋顶掩映，这时太阳也已经有点热了，我满心欢喜的走回饭店吃早餐，跟着大家开始今日嘉义诸罗的旅程，想着同样是诸罗之旅，我多看了明治 43年的火车站，心里也颇为得意，老车站加上凤凰花，也许这就是我自己想要的旅行。
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