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【救护日记】读“救护车造假证件”后有感

拥有救护执照并不等于懂得救护

仁骏

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  在网路上看到一则新闻:员工检举 救护车公司擅造假证件。

  救护车公司擅造假证件新闻,这种事还第一次听到,其实,参加每年2次医院举办的“EMT1初级救护技术员训练课程”不就有证件了吗?

  在台湾北部,大部分的救护车公司的员工,在应征工作后,要等到医院有排训练课程才有办法取得执照,可是每年最多两次的训练课程,一次没通过训练就要再缴八千块,再等半年,就等于八千块钱飞了,又要等半年后才有机会取得执照。

   在台湾,不是每个应征的司机都有执照,最近因为有了大量的替代役男,才慢慢的改善了这个缺点,绝大部分的司机在从业这方面的工作之前,是没有任何的经验和执照的。但是又不能因为这样,而规定来应征的司机一定要有执照才能从业救护车方面的有关工作,因为当时拥有EMT1初级救护技术员的执照的人是非常少的,要找到有执照的司机可以说是很难的。

听前辈说在更久之前,从事救护车工作的业者,以前是没有执照的,因为当时这个执照在台湾还不普及,也就是没有几个人听说过这个执照。在卫生局和有关医疗单位的协助之下才渐渐普及执照。”

可是我说:“很抱歉!拥有救护执照并不等于懂得救护。就跟有驾照和学会开车但无法开车上路的道理是一样的。”

  真正的救护能力是在从业的过程中慢慢的积累出来的经验而成,就是造就出一位真正的能够紧急救护的人员的技术造就过程。在临场事件不慌不忙,按步就班的减少差错发生。

  这就是在某公司在新进人员的训练当中,为什么一定要要求员工前面几个月的跟车训练。第一次接触病人时,我在资深的司机旁边傻傻的看着,即使我懂得一些医疗的常识也没派上用场。

  没执照的人员从业是不敢说的,有人问才会坦白的讲没有执照,在等医院排课程训练,而民间的勤务大部分是属于后勤勤务,有些民间救护车的业者原则上是搭配两位救护技术员,是因为没多少人(患者家属)愿意多付一位技术人员的费用,而减少到只有一位救护技术员兼司机的费用。

  其实徐震宇徐教官一直在推动要求比EMT1更初级的EMT驾驶执照,就是懂得使用车辆配备的更初级的执照,最起码在没有取得救护执照之前,有了懂得使用车辆医疗配备的使用执照。@*

  http://ne ws.sina.com.tw/society/tvbs/tw/2006-10-05/181612119552.shtml

(http://www.dajiyuan.com)

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2008-08-12 3:00 PM
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