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【救护日记】运送病患的潜在风险

道路优先权不是免死金牌

仁骏

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常常有人认为救护车是个特权行业,这确实是有着“道路优先权”的行业没错,但是因为接送病患而造成的车祸或者是任何的意外发生,都是不能够免责的。也就是说,有道路的优先权,但是并没有免死金牌。

某日,我接到了一个运送病患转院的勤务,到达医院后,要运送一位可以自行行走的年轻人,我觉得很放心,看来伤势并不严重。

没想到在跟医院勤务交接的时候,医生强制他一定要躺在床上,医生还特别吩咐我:“闪灯、车速不要太慢,稳稳驾驶、要响警报。”

我觉得很纳闷,“他看起来好好的啊!都半夜了没什么车,慢慢开就好了,不响警报也比较不吵到人。”不过我还是依照医生的吩咐响了警报,既然要响警报车速也不会开的太慢。

到达医院,才刚刚将患者送往急诊室后,里面有两位医师马上的拉起手术布廉,准备好手术器具准备要马上做开刀治疗处置,另一旁又有五位医师在观察我带过来的病历资料。好像真的很严重的样子。

其实,从事这个行业的潜在风险很高,最怕的就是发生突发状况和患者在未到达医院之前死亡。

某日我的同事因为响警报开车被警察拦下来,警察说:“你不知道这里是不可以响警报的?”车上刚好有危重病人,氧气和车上医疗设备和人员有限,在情急之下我同事就说了:“患者要是死了你是要负责是不是?”警察看到了患者后也有点吓到,赶紧放行让救护车通过。当时车上还有护士。

车上的医疗器具琳琅满目,不同的器具针对不同的症状,通常只要将患者载到目地地就可以休息了,要是遇到病危的患者,为了要保护自己,在接受到院方或安养院的勤务时,我们会要求:“如果没有护士随车我们不开。”安养院也是有请护士的,比较麻烦的是要把护士给载回来而已,不过为了不要担保这无谓的责任,这点麻烦是省不了的。@*
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2008-11-04 3:00 PM
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