【大纪元10月8日报导】（中央社记者黄慧敏台北八日电）国内航空票价酝酿调整，华信、复兴和立荣三家航空公司今天表示，已各自向交通部民航局提出调整票价申请；但民航局要求航空公司提出详细的成本分析，再进行审议。

在提出调整票价的同时，业界同时传出仿效国际航线“燃油附加费”或是过去附加兵险的做法，将油价成本改以“附加费”方式反应，避免国际油价每调涨一次，国内机票就要跟着全盘调整一次的浩大工程。

三家航空公司表示，距上一次2004年调整票价时，油价成本已上涨百分之一百二十五；今年一到十月平均油价每公升三十点六九元，但当年调整票价时的油价每公升才十三点六三元。

除了油价，今年以来，通货膨胀，各项物价齐声上涨，无论是人事、购置新型飞机和飞机维修、场站设施、管销等各方面成本，都增加了业者不小负担。

业者表示，调整票价就为了反应各项成本增加的事实，特别是今年以来多次调涨油价，而油价又占航空最大支出；中油随着国际油价调整而调整，计程车、客运业也有补贴，但四年多来，航空票价却纹风不动。

另外，针对高铁带给航空业者的冲击，华信航空说，高铁和民航旅客早已区隔，搭机已成为一种需求，而非选择，并不担心调高票价会“吓”走旅客；复兴和立荣航空已停飞西部走廊航点，因此，未将这个因素考虑在内。

民航局空运组组长陈天赐表示，业者送来的调整票价资料不够详尽，将请业者补齐各项成本数据后，再进行审议。