【大纪元11月17日报导】(中央社记者郭美瑜台北17日电)台北捷运内湖线与木栅线为达一车到底不需转乘的全线营运模式，北市府规划木栅线于12月6日至明年1月18日的周六、日停驶进行系统测试，并将规划3线接驳公车疏运旅客。

捷运木栅─内湖线预计明年6月通车，今年12月至明年1月18日将执行全线整合测试作业；台北市议员李庆元今天在市议会市政总质询时，要求市府针对捷运木栅线因内湖线机电整合测试而停驶，提出疏运旅客的对策。

捷运局长常岐德表示，捷运局、台北捷运公司、市府交通局及内湖线机电厂商庞巴迪公司初步规划，木栅线于12月6日至明年1月18日的周六、日停驶，与内湖线进行机电整合测试。停驶日期分别为12月的6、7、13、14、20、21、27、28日；2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七个周末假日。

在木栅线停驶阶段，旅客由市府交通局协助安排接驳公车疏运。交通局长罗孝贤说，接驳路线分别为军功路、辛亥路路线，以及动物园至市府路线等3路线，届时每5至10分钟发车一班，市府预定于11月21日至25日对外宣导接驳车相关资讯。

常岐德说，机电系统共测试115项，其中，动态测试必须将所有的车厢上线，木栅线采用的马特拉系统也将由捷运局整合成内湖线的庞巴迪系统，系统可靠度须达99.7%，才能交由台北捷运公司营运。