高市捷运接驳公车 低运量路线将整并
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【大纪元11月3日报导】(中央社记者王淑芬高雄三日电)高雄市政府交通局配合捷运通车，开办捷运红、橘线接驳公车，交通局认为运量偏低的接驳公车不符经济效益，决定将日运量低于三百人次的路线做整并，现行的二十七条接驳公车路线减为二十二条。

交通局长王国材今天表示，计划裁并的路线包括红十八、红二十、橘三、橘九及橘十六等。他说，这项接驳公车整并计划将在月底公告生效。

交通局于市议会建设部门预算审查会时，坦承多条捷运接驳公车搭乘人次偏低，红十八线十月平均日运量是两百六十四人次、红二十线日运量是两百二十五人次、橘三线是七十三人次、橘九线是一百零九人次、橘十六线是一百六十五人次。

王国材指出，接驳公车十月份平均日运量最高的是橘一线，日运量是一千六百五十九人次居冠，另外红二十九、红三十及红三十六等路线，日运量都超过一千五百人次。

为了配合捷运通车，市府今年编列新台币七千万元、明年编列一亿四千万元补助捷运接驳公车。王国材说，为了提升捷运接驳公车的营运效益，交通局已在研议路线整并计划，盼将效益低的路线移做热门路线，加密班次，以提升接驳公车的服务品质。

王国材说，目前二十七条接驳公车经过整并之后，可能只剩下二十二条，他希望有效益的接驳公车，无损乘客权益，还能增加接驳公车的载客量。

美东时间: 2008-11-02 23:13:52 PM  【万年历】
本文网址：http://www.epochtimes.com/gb/8/11/3/n2317791.htm
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