【大纪元12月10日报导】(中央社记者王淑芬高雄10日电)高雄捷运红、橘线已经陆续通车，受惠于交通建设，中山路、中正路沿线地价去年底开始上涨；近来受到金融风暴的冲击，呈现价稳量缩格局，专家建议投资正是时候。
受到高捷通车的利多，高雄房地产于去年底到今年中确有受惠，但近来受到景气波及，房地产交易又转趋保守，买卖方都缩手，投资人也被套牢。
高雄市建筑开发商业投资公会总干事林佩华表示，市场投资者不必悲观，只要投资标的选对捷运沿线，一旦景气复苏，高雄市房地产上涨空间会更大，建议投资者逢低买进。
长久以来，高雄市的房地产价格相对台北市低廉许多，没有北部动辄一坪数百万元的行情，但受惠于高速铁路及捷运通车，高雄市房地产从去年底涨幅变得凌厉，一些特定区块价格一枝独秀，尤其以北高雄高铁站、捷运凹子底站一带的涨幅最明显，好的区段地价每坪涨到近新台币100万元。
建筑房地产业者从去年底就预期高雄捷运今年初陆续通车会带动一波房地产利多行情，业者就开始打出“捷运黄金店面”、“捷运金钻区”的广告，促销捷运沿线的房地产，使得捷运红线博爱路、小巨蛋一带房地产价格水涨船高，从去年底到今年中有二、三成的涨幅，小巨蛋周边更是倍数翻扬。
地政处追踪凹子底开发区小巨蛋汉神百货一带的交易实例，土地每坪售价从过去新台币3、40万元飙涨到百万元，地政处认为，是受惠于捷运带来商圈庞大的人潮、商机所赐。高雄捷运公司也证实，捷运巨蛋站确实是红线日运量数一数二的大站，平均月运量都超过30万人次。
地价飙涨、房价也水涨船高，以凹子底一带面临公园的华厦住宅为例，过去一坪14万元的大楼售价，捷运通车之后涨到20万元，美术馆一带的高级住宅每坪售价也直逼30万元。
地政处长谢福来认为，红线沿线受惠于捷运通车最多，因为红线附近多为新开发区，交通便捷、公共设施完善，生活机能健全，最受年轻夫妇的青睐；新婚家庭购宅如果选择临路的第二、三排房子，价位中等，是受薪家庭可以承受的价位，所以凹子底一带的人口越来越密集。
不过，9月中旬通车的捷运橘线沿线地价尚无明显变化。林佩华认为，中正路沿线因为是建成地区，发展腹地有限，所以，建筑业界评估涨幅维持在一、二成之间；只是近来受到金融风暴的影响，涨跌幅已经被抵销掉。
