【大纪元12月27日讯】〔自由时报记者洪瑞琴／台南报导〕为重现郑成功时代航海文化，发展文化观光产业，市府打造17世纪台湾船，前后努力4年终于动工，将投入7200万元建造费，并结合产官学界成立推动小组支援参与，对府城而言，是项使命与挑战。
这项计划主要重现明郑时期贸易商船原貌，为全国首例以1比1方式复原郑成功时代船舰，最早由前教育部长吴京倡议，市长许添财认同并全力催生。
然而古船建造经费庞大，文化观光处百方寻觅合作金主，期间找过奇美、长荣海运、阳明海运等大企业均未如愿，最后获中央同意，在安平港历史风貌园区计划经费“挤”出一笔钱自己做。
民间投资意愿缺缺，主要考量商业效益，但市府以文化使命自许；市长许添财强调，郑成功率领船舰击退荷兰人，改写亚洲历史，让台湾跃现国际舞台上，这艘船的重建，一斧一刀都是历史，证明南市突破观念、重视文化财，也写下台湾的创举。
然而，重建古船不单是实体标本，市府打算让台湾船扮演城市亲善大使，航行澎湖、泉州、日本平户等处郑成功足迹，只是传统木船与现代航行设备如何接合，船队整备与启航资金也都没着落，到时候“造了船、动不了”，只能当“船博物馆”。
文化观光处长许耿修表示，为重现古船面貌与精神，已决定不加设现代航海动力，如古时依赖帆风航行，只在底舱安装马达，于离、靠岸没有风力时作为辅助动力，此外，也将组训一批水手熟悉操航，未来出航没问题。
许耿修说，建造过程有历史纪录价值，将与国家地理杂志或Discovery接洽合作拍摄，未来透过全球频道播映，有助国际宣传行销。
台湾船预计15个月完成，建造基地位于林默娘公园停车场旁的公五用地，未来船坞开放参观，并结合安放龙骨、立桅、下水、试航等重要节点活动，为台湾船的诞生预告宣传。
承造的松林造船厂总经理林三进表示，船厂早有复制古代木帆船经验，并邀资深老师傅咨询指导，工程技术没问题，但要赶在明年底下水试航，相关申航程序须市府配合协助才行。
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