【大纪元4月9日报导】（中央社记者黄淑芳台北九日电）台湾机车产业发展成熟，去年整车出口量首度超越内销量，外销比重也逐年加重。国内大厂三阳工业（SYM）评估，台湾内销再成长空间不大，外销是必然选择；台湾金蜂（TGB）总经理林世昌倡议师法自行车业筹组“A Team”，提升产业价值，已获业界回响，将由外贸协会着手协助。
外贸协会主办的“台湾国际机车产业展”，今天起至12日在世贸中心登场，随着展场空间扩大，参展规模也成长3成，摊位数达481个。
贸协副秘书长叶明水难掩喜悦地表示，迈入第3届的机车展已是中型展览，可以发挥规模效应，国际买主也在成长；今年有不少大型厂商首度参展，例如台湾的龙头大厂三阳、BMW总代理汎德等，显示展览效益获得肯定。
根据经济部统计，台湾目前是全球第6大机车生产国，仅次于中国、印度、印尼、泰国、日本，去年机车与机车零组件产值达新台币847亿元，比前年成长7.5%；整车出口值达5.8亿美元，比前年成长11.5%，主要出口地区是亚洲，其次是欧洲、北美洲。
台湾区车辆公会统计显示，去年台湾机车外销量有77万台，首度超越内销量（75万台），外销比重逐年加重，自制率也提升到95%以上，产业链相当完整。
三阳工业海外营业部经理洪显伦表示，台湾机车内销量由早先的120万台下滑至75万台，未来再成长的机会不高，日本市场也是如此；机车业若要维持成长，外销是退无可退之路，不然，公司只有萎缩。
台湾机车产业发展渐趋成熟，业者在国际市场布局态势积极，三阳在越南、印度，金蜂、光阳在欧洲都已站稳脚步。
叶明水表示，虽然去年台湾机车产业总产值、零件业产值都有成长，但仍无法与自行车产业两位数成长的佳绩相比。
为提升整体产业竞争力与附加价值，金蜂总经理林世昌倡议仿效自行车业“A Team”成功模式，由龙头大厂带头，整合有竞争力的机车整车厂、零配件商，掌握关键技术，冲刺外销空间。
林世昌日前专程拜会巨大等自行车A Team厂商，还索取A Team章程作为参考，态度非常积极。他说，自行车A Team成立后，每台自行车平均出口价格由100美元，增至220美元，成长超过一倍；机车业若能组成ATeam，一定可以发挥综效。
主要外销日本、韩国的环宇动力（GAMAX）总经理张振雄，对于机车业成立A Team之议表示赞同，也认为这样可以发挥产业互补互助效果。被寄望扮演领头角色的三阳表示，三阳认同A Team理念，但最好是由贸协出面整合。
叶明水表示，业界既然有此建议，贸协乐意协助促成，虽然要达到自行车A Team的成果需要一段时间，但只要业界有共识，可以从品牌、通路着手，把饼做大，业者之间合作的可能性就更大。
