【大纪元6月1日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕从南港经贸园区要去新竹科学园区洽公要怎么走？最快今年底，两地民众可透过上网、园区外的资讯可变标志，了解两地之间路况与所需时间，选择交通工具及行驶道路。预计民国一百年底前，全台所有公车、客运车辆上也都装设ＧＰＳ，民众在车站也能掌握候车时间。
交通部长毛治国上周在运研所举办的一场产官学研讨会宣示，将参考美国加州经验，在台北、新竹间示范办理“智慧走廊”计划，但美国只在高速公路上实施，台湾的智慧走廊将更广泛地纳入所有道路与各种交通工具，以在此一长约七十公里路段整合出最有效率的大众运输。
南港经贸园区与竹科示范
交通部运研所所长黄德治表示，计划初期示范地点是南港经贸园区与新竹科学园区，希望赶在年底前让两个园区内的用路人，可以在出发前就先掌握园区周边与国道路况。
黄德治说，两地目前主要透过国道连结，初期计划将结合高公局推动的北部智慧路网计划，但园区距离国道都还有一段距离，因此将补强园区周边的路况监测，资讯会即时反映在网路上，或透过设在园区出入口的资讯可变标志提供给民众。
扩及省道 再纳入台铁高铁
第二阶段，智慧走廊则会扩及省道，最后则是将台铁、高铁纳入。一旦到了后两个阶段，沿途民众也会陆续受惠。
七千多辆公车加装ＧＰＳ
例如中坜民众要前往桃园上班，出门前可先上网查询或观察设在定点的资讯可变标志，了解不同运具所需的旅行时间，决定要不要上国道？以及何种交通工具最快速又实惠？
不过北部智慧走廊能否成功，公路客运与公车是极为重要的一环，交通部公路总局规划在所有公路客运车辆上加装卫星定位系统，并扩及所有游览车。
运研所所长黄德治表示，要让智慧走廊做最完善整合，最后一环的转乘、接驳相当重要，当国道、省道、客运、火车、高铁等所有跨单位的资讯与资源都能完全整合，智慧走廊才能发挥最好的效果。
运研所官员表示，全台七千多辆车装设ＧＰＳ，估计约需五亿元经费，希望能在一百年底前完成。
可动态管理中国观光客
公路总局局长陈晋源指出，加装ＧＰＳ是智慧型运输系统中重要的一环，也能落实动态监理，特别是即将开放中国观光客来台，游览车监理更形重要，“现在不做，以后还是得做。”
(http://www.dajiyuan.com)
-
【大纪元5月31日报导】（中央社记者刘坤原华盛顿三十日专电）中华民国驻美副代表董国猷今天在代表处例行记者会中证实，中华民国政府已就新任驻美代表人选，“依照既定程序”，正在向美国政府征询同意中。
-
立法院司法及法制委员会六月二日将初审中国国民党籍立法委员黄义交拟具的“立法院职权行使法第二十六条条文修正草案”，政府人员无正当理由，违反立法院所定出、列席义务者，经立法院院会决议，可处新台币三万元罚锾，得连续处罚，情节严重者还将移送监察院或司法机关追诉。
-
九十七年度华语文能力测验第一次国内定期考试日前落幕，主办单位国家华语测验推动工作委员会表示，报考人次共一千两百三十八人，通过各等测验并获得华语文能力测验证书者共计六百二十六人，全体通过率为百分之五十二点八七。
-
中国国民党籍立委廖正井及无党籍立委费鸿泰今天表示，台积电董事长张忠谋提出“富人增税”的呼吁很“有勇气”，但认为要再提高个人综所税最高税率并不容易，也可能造成外资却步，反让台湾投资环境失去竞争力。
-
第三社会党今天召开记者会，宣布把原有官方网站改版成网路媒体与社群，以文化运动形式再出发。
-
(大纪元记者吴涔溪台北报导)两岸经济依存度高，两岸人民互访频繁，但十余年来，两岸关系紧绷，各界精英虽绞尽脑汁，仍无法找到合适的方法解决问题。事实上，两岸问题的症结在中共，只有中国大陆实施民主制度，放弃中共一党专政，两岸关系方能拉回正轨。
-
〔自由时报记者苏永耀／台北报导〕前日本防卫厅长官、现为日本众议员的玉泽德一郎昨日在台北演讲时指出，中国正积极发展海军力量准备跨出亚太第一岛链，进军太平洋。首当其冲的台湾应积极与美、日合作，牵制中国的武力威胁。
-
【大纪元5月29日报导】（中央社记者吴素柔台北二十九日电）中国四川强震新闻，台湾媒体大幅报导。学者专家今天表示，台湾媒体除接收中国官方提供的讯息、报导悲惨故事外，应更有主体性，以提供其他重要资讯给阅听人，例如基本地震知识、灾后重建项目、地震后的社会和经济问题等。
-
【大纪元5月29日报导】（中央社记者谢佳珍台北二十九日电）行政院长刘兆玄明天将向立法院报告施政方针并备询，刘揆的施政方针强调要以财经为首，建立全方位内阁、打造厚实的中产阶级、节能减碳与人才培育，专案专人专责、统合事权贯彻执行力，他并提出五个施政重点。
-
(大纪元综合报导)中国大陆海峡两岸关系协会将与台湾的海峡交流基金会复谈，海协会29日发函，邀请海基会董事长江丙坤于6月11日率团访问北京，就周末包机直航和中国观光客来台议题进行协商。由于两岸两会复谈在即，绿营表示，两会复谈原则应该是对等、有尊严，并且中共要明确表达九二共识为一中各表。
