【大纪元6月14日讯】(大纪元记者文昌蓉综合报导)远东航空爆发财务危机，尽管原本预计昨日将会有资金到位的说法已确定跳票，但在远航员工升高抗争，赴立法院陈情，并由立委出面说项的压力下，民航局长张国政一改之前强调“资金未到位就要取消远航国际航权”的强硬态度，决定仅“暂时收回”远航的营运权利，甚至表示，未来远航一旦复飞，一样可以分配两岸直航的航权。
由于民航局之前下的最后通牒，强调远航必须在16日〈星期一〉之前，有明确资金到位证明，才不致被取消国际航权，但截至13日〈星期五〉下午银行最后作业时限，确定并没有任何资金进入到远航的帐。
据了解，民航局仍将在周一报请交通部“收回”远航的国际航权及其他相关业务，但根据“国际航权及包机分配纲要”的规定，业者连续半年没有使用所分配的航权 额度，政府可以收回另行分配，因此，远航虽然遭到收回航权，只要在半年内恢复营运，还是有机会争取恢复航线。
至于7月4日的两岸周末包机，民航局表示：远航“应该来不及”复航，因此不能参与分配。不过，张国政一改过去强硬的态度，强调远航的国际航权只是被“暂时”收回，未来如果一旦复飞，远航也可以分配两岸直航的航权。
民航局允诺暂缓收回航权
为了争取权益，远航员工继日前走上街头后，昨天则是在民进党团干事长赖清德、副干事长潘孟安陪同下召开记者会，远航工会理事长陈国良则提出3项诉求，包括暂缓对远航收回航权，改以冻结方式处理、立即对远航员工提供纾困方案，以及保证给予远航在两岸直航航权分配的公平机会。
他说，不是要政府拿钱出来救远航，目前很多投资者有意投资远航，却碍于法令无法投资，敦请政府成立跨部会小组解决投资困境。
对此，交通部长毛治国表示，交通部有一些必须的行政程序，还要等远航送上相关文件才能做决定；不过毛治国承诺，到时一定会给大家一个满意的答案。
至于远航能不能继续走下去，仍需等到16日才能情况明朗。
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