【大纪元6月2日讯】（大纪元记者琳俐编译报导）澳洲总理陆克文上周末警告，燃油价格上涨，可能会使澳洲的气候变化对策受影响，但他拒绝在盖洛特（Ross Garnaut）教授的气候变化报告出台前评论排放量交易计划将是否涵盖运输部门。

据《澳新社》报导，陆克文表示政府将尽其所能的帮助面临财政压力的驾驶人士，确保中、低收入者不会因排放量交易计划的变化受到伤害，他们最终将获得政府的帮助。

但联邦政府在排放量交易计划的设计上面临两难的境地。包括欧盟成员国在内的一些国家的排放量交易计划已将运输部门排除在外，而像新西兰等一些国家则推迟列入运输部门。

然而，澳洲政府设定的70%国家温室气体排放量的交易计划将很可能包括运输部门。该计划将迫使那些不能达到目标、减少温室气体排放的污染释放者购买排放许可证。假如运输部门包括在内，其成本将会转嫁给消费者，使高昂的油价进一步提高。经济学家警告此举将使燃油成本每升增加17分。

反对党领袖纳尔森（Brendan Nelson）说：“陆克文应对温室气体排放的所为，其结果是使燃油和家庭电费显著上涨。”

气候研究院的科纳（John Connor）警告，若排除运输部门则意味着其它部门，比如电力部门，将有更严厉的排放削减。“这并不是简单的外科手术。”科纳说。

二月，气候变化部长王英贤曾表示，交易计划将尽可能覆盖各温室气体及其排放部门。王英贤的发言人否认政府的做法有任何改变。

工业和环境团体已准备在盖洛特教授的气候变化报告出台后，私下讨论排放交易计划的形式和范围。绿色组织称交通行业的温室气体排放占澳州总量的14%。他们警告，若排除运输部门，政府试图涵盖70%温室气体排放量的交易计划将很难达到。

澳洲自然保护基金会气候变化项目经理莫尔（Tony Mohr）说，交易计划排除运输部门对减少交通成本并没有什么影响，但对减少温室气体排放却是重创。

据悉，盖洛特教授的气候变化报告将审视气候变化对澳洲经济的冲击，为改善澳洲经济的可持续性发展提出中期至长期的政策和政策框架。报告的草案将于6月30日出台，最终报告提交将是9月30日。

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