【大纪元7月10日讯】（大纪元记者苏泰安嘉义报导）象征嘉义市将迈入现代化交通枢纽，扮演云嘉地区多功能交通转运的角色。嘉义市交通转运中心，于10日在地方政府、高铁、台铁等单位动土下终产生。这件位于嘉义火车站后站的先期交通转运中心新建工程，总经费为2亿5800万元工程，预计明年6月底完工，为全国第一件真正的复合式交通转运站。
10日上午在黄敏惠市长、交通部台湾铁路管理局陈世昌主任秘书、高铁局游建华副局长、江义雄立委等人上香、祈福下举行动土仪式。参加动土的来宾包括市议会议长蔡贵丝、市议员陈文龄、陈幸枝、蔡荣丰、王美惠，多位里长及台铁嘉义站、嘉义工务段、国光、嘉义客运、和兴客运、县公车处等多家汽车客运公司代表。
黄市长致词时表示，因西部纵贯铁路的通过，将本市分为二区块，火车站前站人车交织、商业繁荣，每到年节、周休二日还出现交通堵塞情况，相形下后站却显得冷清。如今在中央、台铁、高铁等大力支持下，交通转运中心的兴建，让嘉义市真正成为云嘉南观光休闲消费中心，也吸引国内企业家们前来投资，使嘉义后站发展潜力无穷。
高铁局副局长游建华表示，嘉义市先期转运中心透过市府与台铁的合作模式，不仅创造旅客、市民、台铁及各种客运的多赢局面，也让各地来的旅客，在高铁、BRT、台铁、阿里山森林铁路、国道客运、县市公车系统或计程车等交通选择上都十分便捷趁心。
“嘉义市先期交通转运中心新建工程”总经费为2亿5800万元，其中，交通部公路总局补助2亿元、交通部高速铁路工程局提供1300万元经费，市府自筹4500万。基地面积约1.2公顷，包括市府管理之0.5公顷土地及交通部台湾铁路管理局管理之0.7公顷用地，是市府与台铁合作成功的案例。
“嘉义市先期交通转运中心”是全国第一件将台铁、阿里山森林铁路、国道客运、市区公车、公路客运及BRT等各种不同运输系统整合在同一个地点的交通转运站。其它县市例如台北车站旁交九用地兴建中的转运站、或是板桥车站等，转运站与火车站并未进行无接缝式的整合。因此，嘉义市先期交通转运中心是全国第一件真正的复合式交通转运站！预计一年的兴建工期，完成后，不仅大幅带动后站地区的繁荣、抒解前站交通壅塞现象。
本工程规划兴建内容包括：兴建地下1层可容纳65个小汽车席位的停车场、2栋合计14个大客运席位的客运转运站、1栋260席车位之机车停车场，及改建跨站行人天桥，各栋建物与天桥之间相互连接，不仅可以遮阳、遮雨。天桥前后站两端均另外增设有电动手扶梯与升降梯，搭车的旅客将可免除爬楼梯、日晒雨淋以及于火车站、客运站间来往奔波之苦。
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