(大纪元新泽西讯)在新州州长科赞(Jon Corzine)调涨高速公路收费的提案受到多方反对后，新州政府正考虑一个新的融资方式，那就是将新州收费公路(New Jersey Turnpike)的一些车道租给私营公司营运。目前新州议会正在研究两个提案，其中之一，是将设立专门供卡车以及巴士使用的特殊收费车道；另外的提案， 则提倡设立快速车道，使一些愿意多付收费的驾驶人行驶这些流量低的车道。新州参议院主席寇迪表示，这些建议可以在不大幅调涨收费的情形下提供新州收费公路 拓宽所需的27亿美元经费。

　　寇迪(Richard Codey) 和几位州参议员计划就此议题与科赞州长继续进行讨论。新州交通局一位发言人说，目前商业卡车仅占新州收费公路交通量的13%，但是占所有公路收费的 33%。虽然目前新州收费公路上有一些规划为卡车使用的车道，小型车辆仍然可以行使在这些车道上。如果第一个提案通过，将来的卡车车道将不允许小型车辆通行。州参议员勒斯尼亚克(Raymond Lesniak)认为，这个计划可以提供许多桥梁维修的经费，但是确切的财务效益还有待研究。而快速车道的概念目前已经在加州一些公路上施行，德州目前也 正在建造此类公路。

　　新州众议院交通小组主席维斯纽斯基(John Wisniewski)称赞州参议院的计划可以解决新州的交通经费问题；他还提出另外一个建议：把计划中的新哈逊河隧道交给私营公司建造，以此节省数十亿 元税金。虽然如此，维斯纽斯基表示，这些计划并不能提供新州庞大的交通需求所需的资金。他认为，高速公路收费以及汽油税的涨价，或许仍然是不可避免的。
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