【大纪元7月3日讯】（大纪元记者夏瑞希编译报导）油价窜升，风行草偃下物价一片看涨，而美国超市的货架上，某些食品杂货的标价似乎纹风未动。是这些厂商太有抗压性？还是事情另有蹊跷？
仔细瞧瞧，一些产品换了新包装，体积缩小了、数量减少了。为了因应制造成本的上升，厂商终究面临两个选择：涨价（立刻引起消费者的注意）或悄悄的在包装内偷斤减两。显然，许多生产商选择了后者。
价格不变 产品减量
上个月开始，家乐氏（Kellogg’s）的谷麦脆片平均每盒减少2.4盎司；热带饮料集团（Tropicana）的柳橙汁从以往96盎司的塑胶桶装改头换面变成89盎司；箭牌（Wrigley’s）口香糖从17 片减少为15片；Dial的香皂减轻0.5盎司；联合利华旗下好几款产品集体瘦身：好乐门(Hellmann)蛋黄酱的容量从32盎司减为30盎司；Country Crock人造黄油桶从48盎司减为45盎司；Breyers桶装霜淇淋则从56盎司减为48盎司。
定价策略涉及消费者心理
“消费者对价格变动的敏感度远远超过对产品容量的变动，大部分人能告诉你麦片每盒的售价是多少，但对里面的容量却没有概念。”这是哈佛商学院教授约翰．古维尔(John Gouville)研究消费者购物决策所得到的结论。
对目前手头紧的消费者而言，他们宁可量少一点也不愿钱多付一点，这也是为什么一些厂商为了保持价格不变，开始在食品包装上下功夫的原因。
涨价有理 厂商叫苦
一旦被问到包装的变化，食品制造商也满腹苦水，家乐氏的发言人解释说：“商品生产和物流运输都离不开石油，而且原料价格上涨…”；热带饮料集团干脆宣称新的加了盖的缩水包装是因应消费者的要求，为的是减少原来包装的溢漏问题。几乎所有厂商都拐弯抹角，不愿意直接让消费者知道，其实花同样的钱，买来产品的数量却在缩水。
航空业者跟进
不直接加价但技巧的将上涨的成本转嫁给消费者并不是食品业的专利，其它商业领域也有类似的措施。
今年初以来，美国各大民航公司已相继决定，对搭乘北美地区航线旅客托运的第二件行李收取25美元费用，而美利坚航空（American Airlines）日前又率先宣布，自今年6月15日起，第一件托运行李也要加收15美元。
与此同时，美国航空业也酝酿对之前免费提供的无酒精饮料、餐点、耳机等采取使用者付费原则，以舒缓与日俱增的运营成本。
一些分析人士认为，航空业通过这些措施会有助于将票价维持在一个较低的水准。
变相加价其来有自 消费者自求多福
美国消费者联盟表示，商业界以缩减容量来变相加价的手法已行之有年，目前也的确是为了反应上升的食物和石油成本，但业者的举措不够透明和公开，消费者会有受骗的感觉。美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)也注意到这种“隐秘性通货膨胀”的现象，因此他们调整食物通膨指数，而确定今年的食品杂货价格比去年同期高出5.8%。
哈佛教授古维尔表示，当一个产品的量减少“一磅”或“一加仑”往往会引起消费者的注意，但除此之外，制造商以较少量来瞒天过海就容易多了。如果不能确定包装是否变少，最好的比价方式是看每盎司或每夸脱的单价，这样就能确保消费权益了。
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