【大纪元8月12日讯】〔自由时报记者邵心杰／新营报导〕县府规划串联境内4大自行车专用道系统，如火如荼地展开，其中台1线省道系统已列入扩大内需，第1期6300万补助经费已到位，并已发包进行细部规划。

除了台1线省道系统之外，另有高铁桥下、台盐废铁道及台糖铁道3大系统。

统筹全案的新大同社会专案办公室主任，也是县府秘书的黄浚荣说，台1线省道后壁─新市段单侧38.7公里，而县府将做双侧自行车专用道，预估约需1.9亿。

而这段进度最快，第1期6300万元已到位外，年底前路面设施工程应可发包施工，同时，工务处已向营建署争取第2期5000万经费补助。

他表示，高铁桥下（约35公里)、台盐废铁道台湾盐博物馆至北门（约30公里 )两系统，分别由工务处及观光旅游处负责，拟由县府先行规划，再向相关部会争取经费补助。

至于台糖铁道部分，粗估全县总长度约100公里，分散各区域，台糖方面指可以1约3年承租模式处理，但最大问题出在沿途不能种树。

黄浚荣强调，沿线没有树荫，对南部人或骑士来说，较难接受，因此，县府已透过公共工程委员会希望突破这一点，该案也暂时搁置。

同时，台糖铁道部分向民间所承租的，甚至已废租了，沿台糖铁道筹设自行车专用道，难度高。