乘坐这火炉列车，不是要前往什么目的地，列车本身就是唯一的目的。

津轻铁道在五所川原到津轻中里之间，每天约有18趟往返的班次，在每年冬季11月16日至3月15日间，会有两班往返的列车是火炉列车。

据知这可是日本现存仅有的火炉列车，到了冬季真的是班班客满，也正因为这有风味的列车，才能确保这有风味的津轻铁道不至于陷入经营不佳的命运。

为了能充分体验这火炉列车，11:40从五所川原到津轻中里后，会再从津轻中里搭上12:55的火炉列车返回五所川原。

原本搭乘火炉列车只要付乘车券的费用，例如五所川原～津轻中里，单程是840日圆，不过2007年冬季随着时刻表更动，在乘车劵外加上了单程300日圆的“スト－ブ列车劵”。虽说要多付300日圆，但是这列车劵是不收回的，可以当作搭乘纪念，非常值得。

火炉列车正如其名，设有取暖的火炉，车掌不但要查票，还负责在火炉中加炭。

实际乘坐这每个角落都很有历史痕迹的列车，还真的非常冷！甚至当车外飘起雪时，从旧旧的木车窗缝隙还会飘进细细的雪花呢。

Milly很幸运地抢到靠近火炉的位置，能在冰冷的车厢内获得一点温暖。

不过即使车厢内颇寒冷，气氛可是暖洋洋的。由于这火炉列车特殊的气氛，乘客本来就心情雀跃，加上火炉可以烤鱿鱼和麻糬饼，更添乐趣。

有的乘客会在上车前就自备炭烤的食材，像是基本款的鱿鱼和年糕，此外瓶装的日本酒在近年来也很热门，在火炉上加热来喝，驱寒又能助兴。不过听说有的乘客还会拿烤肉来烤，（哈）那就有点夸张了。

沿线的车站贩店掌握商机，推出了火炉炭烤“套餐”，里面就会有鱿鱼麻糬和日本酒。

如果上车前来不及准备，沿线还有穿着怀旧服饰的可爱欧巴桑上车，端着篮子卖着鱿鱼麻糬等，Milly就在车上买了麻糬来烤，另外还买了50日圆的青森苹果。

有了烤鱿鱼这特有的余兴节目，大家很快就热络起来。

烤鱿鱼的香味充满了整个车厢，真是很有趣的经验。

Milly虽说没买鱿鱼，往返的车上却都被分到烤好的鱿鱼，真是感恩。

在这样分享烤鱿鱼的同时，大家像是已经认识很久的朋友一般聊起天来，像是住在当地的气质老太太是趁着寒假特别带两个孙女来乘坐；像是一对东京来的时髦男子，说着超喜欢台湾；像是一对夫妇，老公不喝酒，老婆却一连喝了两杯，还一直跟Milly说她的老公是全天下最好的老公，她不用做家事，都是老公抢着做……真是充满人情的列车呢。

火炉列车另一个重要的余兴节目，是车掌帮火炉加炭的时候。当年轻害羞的车掌一在火炉前蹲下加炭，大家立刻围上去，拍照的闪光灯闪个不停，那光景真是很好玩。

搭乘保存着昔日风貌的火炉列车充满着乐趣，让人在体验过后还想再来。

以下是津轻铁道的官方网站，建议可在出发前上网查询时刻表，方便安排行程。http://tsutetsu.web.infoseek.co.jp/

此外，这次愉快地乘坐火炉列车的经验中，还有一个很棒的邂逅。

在津轻中里下车，拍摄火炉列车的火车头时，发现了一辆停靠的列车，车头造型非常特殊，像是带上盔甲的铁战士，那两个车灯又像是两颗圆圆的眼睛，非常可爱。

不知道这是什么列车，只想着造型这么特别，一定要拍下来。

回来查资料，才知原来这是二战前的铁道铲雪车，现在已经不能行驶，只能放着。

－－摘自 缪思出版《日本大旅行》@