【大纪元8月28日报导】(中央社记者冯昭台北二十八日电)板桥河流文化协会等环保团体今天前往交通部递交陈情书，要求衔接土城交流道至五股交流道的特二号快速道路第三之二标工程停止发包，维护湳仔溪水岸景观。不过，台北县政府工务局指出，基于台北县交通需要，特二号道路建设会继续进行，预计2013年三月全线完工。

特二号道路分成三期办理，分段完工。北段由国道一号五股交流道至新庄市中正路，预计2010年底完工；南段为国道三号土城交流道至板桥市县民大道，预计2011年底完工；目前仍有争议是衔接南北段的中段，也就是新庄中正路至县民大道。

板桥河流文化协会等环保人士以河神出巡装扮，上午先在台湾民主纪念馆前广场集合，化妆队伍沿路歌唱游行至交通部前广场。板桥河流协会召集人邱子容指出，湳仔溪具有大台北地区唯一在两岸可种植大树的水岸特质，具有生态保护价值，因此环团反对在溪上兴建高架桥。

环团批评，韩国首尔市拆除高架桥，恢复清溪川面貌，湳仔溪却在走回头路。环团在交通部前广场上假扮马英九总统和台北县长周锡玮演出行动剧，并由假扮的马总统颁赠“河流杀手”匾额，讽刺政策错误，最后递交陈情书给交通部公路总局新工组组长高邦基。

台北县政府工务局规划设计科技士李仲昀说明，八里─新店线的特一号道路和土城交流道─五股交流道的特二号道路都在1988年开始规划，特二号道路于2001年开始编列预算。但因民众主张采取其他方案，2004年行政院经济建设委员会曾对改走大汉溪左侧、右侧和湳仔溪原路等三种方案进行评估。

李仲昀表示，由于大汉溪左侧的通行空间有限，不仅经费高，景观也会受影响；大汉溪右侧因桥梁无法落墩，民宅必须拆迁，综合考量后，行政院经济建设委员会仍决定采用原案。

至于环保人士提出仿效首尔清溪川的构想，李仲昀说，湳仔溪 (沟)为大汉溪分支，上游已被截断，没有活水注入，目前水质恶臭。

他表示，台北县政府已配合特二号道路工程拨款新台币九亿五千万元进行湳仔沟绿美化，将上游的水净化后，以人工抽回湳仔溪，未来高架桥并非建于溪流上，而是在左侧的高滩地上，虽然景观仍会受影响，但也因此增加桥下休憩空间。

李仲昀认为，特二号道路经过台北县五个重要行政区，板桥与新庄间连络桥梁缺乏，大汉桥长期以来是台北县交通最壅塞的路段，如果特二号道路中段暂缓推动，即将完工的前后段会将大量车流引入市区道路，后果会更严重，因此特二号道路仍会继续推动。

高邦基表示，特二号道路三之二标已经公告，预计九月中发包，十月开工。