红橘线运量偏低 高捷寻刺激客群方案
【大纪元9月23日报导】（中央社记者王淑芬高雄二十三日电）高雄捷运红、橘线二十二日起为单趟新台币十五元优惠，但是运量仍偏低，二十二日全天旅次是十一万一千四百人次，高捷公共事务处长黄一中表示，高捷忧心一旦恢复正常收费，恐怕运量还会往下降。他说，高捷正观察红、橘两线搭乘旅次的变化，盼从中找到刺激客群方案，吸引旅客。
市府捷运局营运科长李国保表示，市府已尽力配合高捷推动“公教捷运卡”，鼓励公教人员搭乘捷运，并配合开办捷运接驳公车等，以刺激捷运运量，他说，市府会建议高捷多举办假日或商圈活动，以增加捷运运量，否则概估年亏损额会再增加。
高捷日前报市府捷运局的财务概算表显示，如果日运量维持十七万人次，概估今年亏损额度是新台币二十八亿元。
高捷红线三月九日通车、橘线九月十四日通车。十四日起到二十一日为橘线免费搭乘期，期间，两线最高日运量是四十二万人次，但是二十二日起，两线实施单趟十五元优惠一个月，二十二日的日运量降为十一万四千人次。
黄一中说，高捷已竭尽配合并提供民众免费体验，但是免费搭乘期结束，民众仍选择自有交通工具，他认为民众喜欢机车的便利性应该已经养成，才使得捷运无法吸引到这些客群。
他说，高捷密切地在观察红、橘两线搭乘旅次的变化，盼从中找到可以刺激客群的方案，以吸引不同层面的旅客人次。
黄一中说，二十二日、二十三日上午六时三十分到八时三十分尖峰上班时间，红、橘两线日运量约有一万七千人次，其中约有一万两千人次是红线乘客、五千人次是搭橘线者，高捷计划从这些固定客群着手，拟定配套办法，再刺激搭乘旅次。
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